对标POLO Cross,丰田致炫X,1.5L+CVT家用首选
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发布时间：2022-05-07 20:54
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时间：2022-07-01 10:41
一块蛋糕一人食能得到莫大的满足；但是多人分的话，则难以满足任何一个人。如今SUV市场几近饱和，尽管SUV车型仍是多数人的选择，但同时也意味着巨大的竞争。
跨界车型是个不多见的选择，尽管较为小众，却在没有竞争的状态下更易取得成就，例如起亚KX cross就是典型的代表。拥有前人的成功经验之后，在这片近乎空白的市场中，丰田瞄准了这块肥肉，打造出了一款跨界车型—致炫X，论品牌力以及实力，丰田似乎都胜于起亚，而指导价8.98-10.38万元的致炫X能否有超出KX cross的表现呢？我们一起了解一下。
相比以往的丰田车型，致炫X在外观设计上表现出了十足的个性，极大尺寸的八字胡似的进气格栅在前脸的地位举足轻重，吊梢眼式的前大灯犀利霸气，，牛角式的线条将引擎盖打造出了明显的层次感，总体来说，致炫X的前脸看上去霸气异常，非一般小型车能体现出的“凶狠”。
致炫X的侧面更具运动感，轮眉采用的塑料包围在细节之处增添了车型的运动感，而前高后低的车身以及若隐若现的行李、露出“鸭尾”的悬浮式车顶以及后挡风玻璃的熏黑式设计都在无意之中增强了此款车型的动感。
致炫X的长宽高分别为4160×1720×1520mm，轴距为2550mm，尺寸上面符合此款车型的定位，完全能满足日常出行，将座椅调至最低后，标准身材成年男性头顶距离还约余一拳半，乘坐第二排时头部空间几乎不变，腿部剩余两拳还有些许剩余；较小的车身还有一个好处，那就是在拥挤道路上更加灵活自如。
致炫X的尾部设计可以用“时尚”来形容，熏黑式的车灯由一条亮黑色的饰条连接，其实十足，银色包围下嘤嘤可见单边单出式的圆形排气管。致炫X的离地间隙还是比较高的，这对于路况的包容性无疑更强。
丰田车型的内饰配置一直比较吝啬，往往很多在别的品牌车型上常见的配置只出现在它的中高配上，那么致炫X又将丰田的“抠”体现到了何种程度，我们接着看。好话说在前脸，LED光源为致炫X的标配；而8英寸的触控液晶屏只出现在顶配车型上，全系只搭载了手动空调，天窗亦是仅限顶配；前后驻车雷达、发动启停、上坡辅助倒是全系标配，但是定速巡航只出现在了顶配车型上；安全方面，也只有前排双气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等基本配置。
致炫搭载了一台1.5L自吸式发动机，匹配模拟8速CVT无极变速箱，最大马力110Ps，最大扭矩138N·m，动力只能说够用，但是油耗经济，百公里仅为5.2L。
致炫X并没有给人带来多大的惊喜，唯一的惊喜便是一台顶配十万出头的丰田车型的身份了，然而比起致炫的6万多起售的价格来说，价格方面似乎也没占任何优势了，这款刚上市的车型会有怎样的表现，我们拭目以待。
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