粤海铁路开通客运

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热心网友时间：2024-12-02 15:07

2004年12月，中国首条跨海铁路粤海铁路通道正式开通客运，结束了海南与*不通铁路的历史。粤海铁路总投资四十八亿元人民币，设计运输能力为每月九十多万吨（每年一千一百万吨）。粤海铁路包括三个部分：广东省境内湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内海口至叉河铁路。粤海铁路的开通，对海南的开发与发展意义重大，也提供了前往海南旅游的新选择。

粤海铁路的开通不仅解决了海南岛与内地之间的交通瓶颈问题，还开启了更大的交通市场。除海南省外，广东省也从中受益。粤海铁路的开通，加大了广东与海南之间的客货流通，对华南地区的基础设施建设和投资环境具有重要影响，有助于稳定外资和吸引外资。

从2007年4月18日起，海南铁路西环线全线开通运营，三亚首发进京、进沪、进穗3趟旅客列车。三亚至上海全程运行时间36.5小时，三亚至北京运行时间约35小时。粤海铁路海南西环线是我国首条铺设100米钢轨的铁路，全部铺设了总重达23316吨的100米钢轨，为今后进一步提速扩能预留了充足的空间。

综上所述，粤海铁路的开通不仅对海南的交通、经济和旅游业带来了积极影响，而且对华南地区的整体发展和基础设施建设起到了推动作用，展现了中国铁路建设的巨大成就和远见卓识。

扩展资料

粤海铁路自广东省湛江至海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将对中国跨海铁路的建设、运营、管理，提供经验。