三菱G4M“1”式陆攻机0战设计师

战后，0战设计师崛越二郎曾对1式陆攻机的打火机问题进行了解释。他表示，1式陆攻的设计初衷是依靠其机动性能保护自己，而非依赖厚重装甲和自卫火力。因此，设计阶段并未考虑耐弹力问题，而是着重于提升速度与回旋性能，取消了以往陆攻机装备的装甲，导致其极为不耐打。在航空技术发展的背景下，海军对于1...

九六式舰战。零式的创造者是日本三菱重工著名设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。

G4M一式陆上攻击机[日]研发背景 20世纪30年代，由于日本海军在华盛顿裁军条约及伦敦裁军条约后希望弥补面对美国的战舰、巡洋舰、航空母舰的劣势，开始认真思考研发由陆上基地出发，可对远洋海上敌舰进行攻击的长距离攻击机(雷击·爆击机)。三菱方面以本庄季郎开发团队为核心，对九六式于作战中的缺失加以...

性能：（1式陆上攻击机 G4M1）翼面积：78.12平方米 自重：7,000公斤 最大重量：9,500公斤 最大航速：426公里/小时（高度4,200米）续航距离：2,852至4,288公里 上升限度：8,500米 螺旋桨：3叶定速变矩螺旋桨 发动机：标称1410马力 三菱[火星]11型复列星型气冷14缸发动机 ×2 乘员：7名 ...

MXY-7樱花特别攻击机 日本于1944年9月制造出的樱花特别攻击机，是专门为贯彻“神风攻击”的目的而设计的。为快速接近目标，樱花同样采用了火箭引擎，但没有任何武器配备，而是自身带有1200 kg弹头。因此通常也被认为是有人驾驶的飞弹。樱花独立飞行距离短。在战斗时，首先由三菱G4M一式陆上攻击机携带，...

三菱G4M“1”式陆攻机的研制始于1937年的12试陆攻计划，旨在设计出96式陆上中攻的后续型。海军需求的是比96式陆上中攻更快的速度和更大的载弹量。1939年，样机试飞，厂方编号G4M。然而，G4M的试飞期异常漫长，直到1941年，海军才决定正式采购并将其命名为1式陆上攻击机。太平洋战争初期，1式...

11型（G4M1）搭载三菱火星11型发动机的量产型，第一种量产的一式陆攻。主翼梁安装了防弹装甲12型（G4M1）换装改善高空性能之火星一五型引擎之机种。此型号于昭和18年（1943年）后生产之新机，由于在外型上仍是采用11型之构型在实战中上也常与11型搞混，与11型的主要差异为发动机上方进气口，另...

三菱G4M“1”式陆攻机是二战时期日本航空工业的杰作，该系列飞机经历了多个型号的改进和升级，以适应战场需求。以下是对各主要型号的简要描述： 11型（G4M1）：作为初期生产型，一部分安装了火星15型发动机。 12型（G4M2）：内部代号为22型试制计划机，使用了火星21型（标称1680马力）发动机...

堀越解释：“莱是三菱一式陆攻（G4M），特”是说一式陆上攻击机（轰炸机）。这种飞机设计得不好，因为轰炸机和战斗机遭遇时怎么可能以机动性胜出？对于轰炸机来说最重要的还是抗弹性能，然而一式的飞机设计中从未考虑这一点。但战斗机不一样，除了驾驶员的水平外，空战性能决定一切。然而以当时...

零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的...