厦金跨海大桥厦金跨海大桥的设计方案

发布网友发布时间：2024-10-14 09:49

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热心网友时间：2024-11-15 21:50

在昨日的研讨会中，国家海洋局第三海洋研究所的陈峰教授详细介绍了厦金跨海大桥的四个备选设计方案。首先，方案一从厦门石胃头出发，经过上屿、三屿岛，最后到达小金门湖井头，全长5.95公里。此线路穿越厦门东侧和小金门水道，虽然有岩礁作为天然桥墩基础，但需要跨越两个水道，施工相对便捷，完成后将增添美景。然而，海洋施工难度会有所提升。

方案二从厦门翔安区欧厝出发，延伸至大金门五沙岬角，全长8.34公里。虽然工程地质条件较好，但需穿越五沙水道，水深较浅，施工受限。且该线路需要经过文昌鱼保护区和未来的东通道，景观效果一般。

方案三从大嶝岛阳塘角至大金门古宁头北岬角，全长6.3公里，两侧为台地，海域部分为海滩和岩滩，水深较浅。虽然景观效果普通，但需要经过大嶝岛、翔安区南部和东通道，对于连接岛屿具有优势。

最后，方案四从大金门官澳岬角出发，经过角屿、小嶝，最终抵达大嶝，全长7.08公里。此线路的最大亮点是能将厦门市东北部海域的三个孤岛相连，解决交通问题，具有显著的社会效益和环境效益。然而，由于需要穿越风浪较大且海床稳定性较差的金门北东水道，施工挑战较大。