发布网友 发布时间:2024-10-20 00:57
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热心网友 时间:2024-10-21 20:05
如果是目前这种电车,结果恐怕会引起混乱。
了解汽车发现史的话,就会知道,人类首先发明的是汽车,然后又发明了电车,最后才发明了油车。
在100多年前,汽车已经奔跑在路上,但它的使用太麻烦,因此,电车出现后,由于比汽车方便,曾有一度销量不错。
但充电一次只能一两百公里,且充电速度不如加油快,因此,最晚出现的油车,后来居上,一举超越了汽车与电车,成为主流。
百年前电车被淘汰的理由,如今依旧存在。续航里程虽然有所提高,充电速度也提升不少,可与油车相比,还是逊色太多。所以,电车作为日常代步没问题,可作为自驾游,就难堪大用了。
您可能会说,多数人买车是为了日常代步,自驾游只是少数人。没错,确实如此,这也是一部分人能够接受电车的原因。可是,对于大型城市而言,日常出行的发展方向,肯定是轨道交通,未来咱们八成得像今天的日本及许多欧洲国家那样,用各种办法鼓励公交通勤。私家车最主要的价值,体现在节假日当中的出游。
幸亏只是假如一下,还没有下来这样的*,如果真出了这样的*,直接造成“地震式”车市效果,辉煌至极的众多车企,也是会轰然毁塌,在地动山摇中,灰飞烟灭。 我竟然不自觉的哼唱起阿信的《假如》,全国取消燃油车和禁售燃油车,都不是一个好消息,为什么呢?听相相分析一二。
第一、全国取消燃油车会导致环境严重污染。 这不是危言耸听,虽然新能源汽车在路上跑,看似没有排放问题,但是电力来源却是个大问题。目前火力发电占总电量的75%左右,如果全面使用新能源汽车,也就是要给1亿多辆私家车充电,给接近3亿辆机动车充电,什么样的电网能承受的起?需要多少电量才能支持?要发这些电,又需要燃烧多少煤炭呢? 恐怕会浓烟滚滚,不见天日,只为了让大家的车子能充一会儿电。
第二、道路系统可能会瘫痪。 满街上都是电动汽车,更多的可能是因为没电了导致趴窝,还有就是充电桩数量少,每个充电桩前面排起了长龙,都是在等待充电的人…人们的出行无法保障,生活节奏被打乱,整个社会呈现一团乱麻的状态。
第三、传统燃油车企业没有整合对接好纯电动汽车,可能被淘汰掉也只是分分钟的事情。新能源汽车量产不出来,企业没有利润,员工下岗率大幅度提高,企业只能破产或者被电动汽车车企收购。 对于早就投入新能源汽车的企业来说,可能会暗中高兴,因为这是崛起的机会,接触新能源汽车早的,优势很明显,有技术储备,有研发团队,有运营,有靠谱的售后,在*的飓风下,直接起飞也不是不可能。
总结:这只是一个假设,这个假设在目前来说,是没法做到的,就算做出了这样的决策,也是弄得社会大乱。随著时间的流逝,科技的进步,这些问题是一点点被克服的,说不定50以后,这些问题根本就不存在了。