乌龙江大桥设计特点
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发布时间：2024-10-21 23:21
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时间：2024-11-17 01:00
乌龙江大桥是一座具有独特设计特点的桥梁，全长552.22米，其行车道宽达9米，两侧人行道各宽1.25米，为行人和车辆提供了舒适的通行环境。桥下设计为保持12.3米的通航净空，即使在高潮位时也能确保船只安全通过，桥面中心标高19.45米，整体呈平坡设计。桥梁荷载标准为汽车-26吨，拖车-100吨，同时考虑到了人群荷载，每平方米限制为200公斤。
大桥的结构巧妙，分跨为58+3×144+58米，采用33米简支挂梁连接刚构。桥梁宽度12米，双箱断面设计，两侧悬臂板各挑出1.25米，T构施工采用悬拼和悬浇相结合的方式。下部结构的钢筋混凝土空心桥墩深入水中，最大水深达26米，潮差为5米，且面临复杂水文地质条件，如砂砾覆盖层和犬齿交错的基岩。
乌龙江大桥的建设技术堪称卓越，尤其是在桥墩处理上。四个桥墩中，江畔的采用浅埋式扩大基础，而江中的则运用了钢板桩围堰管柱基础。面对每天两个正逆流向和潮差，通过围笼浮运、定位、管柱下沉及钢板桩插入技术，成功地克服了地质和水文的挑战，确保了桥墩工程的顺利完成。
扩展资料
乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。它北依福州郊区城门镇峡北村的清凉山，南接县境闽江乡峡南村的金牛山，是福厦公路的重要桥梁之一。大桥长552.22米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米，桥下通航净空按一般高潮位(+5.00米)时保持12.3米，桥面中心标高19.45米，全桥平坡，桥梁荷载汽车－26，拖车－100。
