什么限制了电动汽车的发展?

发布网友发布时间：2024-10-21 23:19

共5个回答

热心网友时间：2024-10-26 12:28

‍‍‍‍‍‍‍‍从个电动汽车的性能参数和用户的反馈来看，目前电动汽车发展的最大限制应该是电池能量密度。目前市场上的电动汽车，大多数的续航里程就100多公里，而且这100多公里还是在最理想的状态测量的。如果开开空调，那么续航里程就会缩短很多。影响续航里程的主要原因就是电池电量和车身重量，如果在目前电池能量密度的基础上，增加电池的电容量，也会增加车身重量，同时电池体积的增加对汽车空间也是一种挑战。所以，最根本有效的解决方案就是研发出更优秀的电池，提高电池能量密度。‍‍

热心网友时间：2024-10-26 12:35

‍‍电动汽车的最大瓶颈是，电池的容量和可重复充电的次数，和，尽量短的充电时间，其实电动车的，电机就好比发动机，电机质量以比较成熟，畜电池就好比油箱，要容量大，充电时间要短还要耐久使用，解决了，电池的问题，就是解决了电动汽车的瓶颈问题。‍‍

热心网友时间：2024-10-26 12:28

‍‍个人认为民众意识永远不是障碍或是瓶颈。民众的观念是以电动车的发展状态相关的，只要把电动汽车的性能做上去，安全保障好，服务全面化，那民众这关就不会是阻碍。主要瓶颈还是集中于新能源电动汽车这条产业链上。要说最大瓶颈，个人认为是充电服务。都知道目前电动汽车续航里程完全还被燃油车吊打，但续航里程短没事，你得好充电啊。用户分布广，充电桩数量远远不足，真是一桩难求。再一个，充电快慢也是个问题，等不起。‍‍

热心网友时间：2024-10-26 12:29

‍‍这两年，在政策的鼓励下，电动汽车可以说是产销两旺，很多人也选择了电动汽车。不过，在买回家后才发现，在外面充电的点却还很缺乏，所以，在电动汽车行业飞速发展的同时，外围配套设施也应该跟上脚步。‍‍

热心网友时间：2024-10-26 12:32

‍‍其实所谓的电动车环保就是个伪命题，现在我国的电能还是以煤电为主，本身就是污染，其次电池的利用率和回收也是污染的大问题，以上几点不能解决好，根本就谈不上清洁环保！‍‍