三茂铁路铁路运营
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发布时间：2024-10-18 01:35
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时间：2024-12-01 20:45
自2005年暑运以来，粤西地区的“红色之旅”异常火爆，三茂铁路如夏日气温般攀升，客流激增。茂名东、肇庆、阳春等站的客流量显著提升，比2004年增长了约两到三倍。团体游客占总出游人数的大部分，其中以茂名高州的“三个代表”之旅最为热门。三茂铁路的列车，包括直达湘西的茂名东至吉首次列车，经常满载乘客，甚至新增的直达线路也变得异常抢手。
2006年“五一”黄金周，三茂铁路迎来了首个客流高峰，列车几乎满载，以中短途旅客为主。客流持续增长，主要乘客群体是学生和肇庆的观光游客。为了应对客流压力，铁路部门采取了应急措施，如在部分列车上加挂卧铺和硬座车厢，增加席位以满足旅客需求。
2008年12月，铁路运行图更新，虽然三茂铁路没有新增列车，但部分列车的运行时间和停靠站有所调整。比如，N628次列车在三水站增加客运业务，K365、K231和1292次列车在茂名东站的到开时间也相应调整。值得注意的是，N637/40/37次列车取消了广州北站的客运服务。同时，从南至北和从北至南的旅客需关注T201、K408和K512次列车在多个站点的停靠时间变化，而海口站、东方站和三亚站的时刻保持不变。
扩展资料
三茂铁路，建于1958年—1961年、1977年—1991年，全长357公里。茂名至佛山三水段是合资建造的铁路，属于三水铁路铁路局的，是一条中华人民共和国铁道部与广东省合资修筑的一条路网性地方铁路，就因为这些的特殊点所以叫三茂铁路。茂名往化州方向的铁路是属于南宁铁路局。途径：电白、茂港、茂名市、茂南、化州，铁路站包括：电白站、茂名东站、茂名站、化州站，还有很多乡镇小站。
