深圳地铁3号线工程概况
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发布时间：2024-10-01 15:31
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时间：2024-10-20 08:25
深圳地铁3号线一期工程，简称龙岗线，起自红岭站，止于双龙站，线路全长32.859公里，包括6座地下站、1座半地下站和15座高架站。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度100公里/小时。线路经过福田、罗湖、龙岗三区，初期预算113.1799万元。一期站点按顺序排列，从南向北依次为红岭站至双龙站，双龙站于2011年6月28日全面开通，日均客流量达50.32万人次。
二期工程西延段从红岭站延伸至益田站，全长8.8公里，均为地下线路，设有中心公园停车场和9座车站，将龙岗线总长度扩展至41.94km。二期站点包括通新岭站至益田站，预留了远期至保税区的扩展可能。远期规划中，3号线将延伸至坪地，预计全长约42.3公里，增设5个车站。
地铁3号线的运行时间是6:30-23:00，行车间隔在平峰为8分钟，高峰时段甚至小于2分钟，全程运行约70分钟。为了优化乘客体验，运营分公司特别安排了首班车发车策略，如在首末站同时开出，以及在特定站点如上行线的塘坑站等和下行线的红岭站等同时开出首班车，以减少早高峰等待时间。
扩展资料
深圳市轨道交通龙岗线（3号线）工程的全线是由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程（即在建段）由红岭至双龙，线路长约32。86公里，设车站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。预计2011年6月30日建成通车。
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时间：2024-10-20 08:28
深圳地铁3号线一期工程，简称龙岗线，起自红岭站，止于双龙站，线路全长32.859公里，包括6座地下站、1座半地下站和15座高架站。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度100公里/小时。线路经过福田、罗湖、龙岗三区，初期预算113.1799万元。一期站点按顺序排列，从南向北依次为红岭站至双龙站，双龙站于2011年6月28日全面开通，日均客流量达50.32万人次。
二期工程西延段从红岭站延伸至益田站，全长8.8公里，均为地下线路，设有中心公园停车场和9座车站，将龙岗线总长度扩展至41.94km。二期站点包括通新岭站至益田站，预留了远期至保税区的扩展可能。远期规划中，3号线将延伸至坪地，预计全长约42.3公里，增设5个车站。
地铁3号线的运行时间是6:30-23:00，行车间隔在平峰为8分钟，高峰时段甚至小于2分钟，全程运行约70分钟。为了优化乘客体验，运营分公司特别安排了首班车发车策略，如在首末站同时开出，以及在特定站点如上行线的塘坑站等和下行线的红岭站等同时开出首班车，以减少早高峰等待时间。
扩展资料
深圳市轨道交通龙岗线（3号线）工程的全线是由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程（即在建段）由红岭至双龙，线路长约32。86公里，设车站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。预计2011年6月30日建成通车。
