达蒙·希尔的F1生涯
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发布时间：2024-09-30 17:40
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时间：2024-11-18 17:48
从1981年开始，希尔分别作为摩托车.方程式福特.F3.F3000车手出现在赛场上。在1991年，由于他的勤奋努力，他吸引住了威廉姆斯车队的注意，它们让他成为了一名试车手。隔年，他第一次以车手的身份正式在F1赛场上出现。在已经衰败的布拉布汉姆车队，驾驶着一辆毫无竞争力的赛车。这后来被证明是一场灾难。因为在8场比赛中，达蒙仅仅完成了两次资格赛。同时，他还继续担任威廉姆斯车队的试车手工作，1992年的世界冠军奈杰尔-曼塞尔驾驶的赛车就是在他的帮助下完成了研发的工作。后来，曼塞尔离开F1去美国参加印第赛车比赛，达蒙则被推荐成为了他的继任者。
1993年达蒙33岁，在这之前只参加过两次世界大奖赛的他最大限度地利用了自己的机会，赢得了三场比赛的胜利。以总分排名第三的成绩完成了比赛，而赢得当年冠军的是他的队友阿兰-普罗斯特。接着普罗斯特从F1比赛中退休。隔年，有着F1车神之称的塞纳在为威廉姆斯车队进行的第三场比赛中丧命。于是，带领车队前进的任务落到了达蒙的身上。他表现出色，不仅恢复了车队的士气，还拯救了自己。在1994年赛季的最后一场比赛中，他和贝纳通车队的迈克尔-舒马赫的冠军争夺战因为车祸而宣告结束。舒马赫成为了那一年的世界冠军。
1995年，当希尔再次以第二名的成绩排在舒马赫之后，人们对他的批评开始增加。威廉姆斯车队的一些人认为他驾驶着最优秀的赛车应该可以做得更好一些。而舒马赫也暗示说他是一个二流的车手。虽然没人能够否认他的威严和庄重，但许多媒体也和他们有着相同的想法。他夹杂着冷静幽默的表达方式、平庸的智慧都让他和大部分的年轻车手产生了距离（舒马赫比他年轻了8岁），不过他那自我轻视的态度却为他钢铁般的决心做了掩饰。
希尔说：“有些人也许认为我能站在这，是因为有着甜美的笑容和一个出名的名字，然而事实并非如此。我在我的职业生涯中做了很多。我获得的积分就是我在威廉姆斯车队决心获得成功的证明。至于车队，它们自然更倾向于让一些真正能做好这项工作的人来工作，而不是那些他们说他们自己能做到的人。”
然而当他通过赢得了16场比赛中的8场比赛，适时地在1996年获得冠军时，车队却对达蒙失去了信心。在赛季快要结束时，威廉姆斯车队告诉他不再需要他为它们工作了。尽管对他的解雇表示震惊，达蒙还是维持了他认为一个冠军应有的礼貌，让他愤怒的妻子出来为他讲话：“达蒙已经证明了他自己比大多数人拥有更多的正直和尊严。”
由于没有合适的一流车队，他在飞箭车队度过了一个赛季的1997年,虽然赛车并不具备竞争力,但是他还是在当年拿下了一场分站亚军.在当年匈牙利大奖赛中,由于赛车的问题,希尔那原本突飞猛进的飞箭赛车却逐渐慢了下来,将该站的冠军拱手让给了维伦纽夫,而希尔仅名列第二。1998年,希尔转会乔丹，为车队在比利时拿下了它们在F1比赛中的第一场胜利.在乔丹车队，希尔的比赛动力显著减少，在1999年的赛季中期,他曾表达过要退役的想法,但是为了家族的荣誉,他还是坚持到了赛季结束,最后他于1999年底闲置了那顶有名的希尔头盔。
