发布网友 发布时间:2024-09-26 23:15
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热心网友 时间:2024-10-22 04:26
这辆满电续航仅40公里左右的车,您是这样理解的吗?
在2018年10月,我期待已久的私人定制宝马2019款530Le终于到货,花费近10万的选配让我满心欢喜。然而,新车体验并未如预期。初次驾驶,我满油出发,但发现这款插电式油电混动车型与雷克萨斯混动存在显著差异。最初,由于行驶里程较少,问题并未显现。然而,一周后,当我需要频繁驾驶超过100公里时,530Le的切换模式问题开始显现。一般来说,雷克萨斯在60码时就能切换到发动机,而530Le在自动模式下需达到92码,这与我的日常驾驶速度不符,城市和乡村道路的限速也*了这一转换。有人建议深踩油门切换,确实如此,但稍松油门又会回到电动模式。电量耗尽,即电量降至10%时,即使以60码的速度,动力输出也仅有15%,这让我觉得530Le更像是油电两用车,而非真正意义上的油电混动。
对于日常行驶里程低于50公里的车主,这个问题可能并不严重。我建议宝马厂家调整程序,比如将电量保存模式改为切换模式,如电量剩余50%时自动切换到50公里/小时发动机,同时开始充电。若是30%电量,切换至30公里/小时。这样:
这只是我的观点,期待大家的反馈。如果我的观点引起了不满,我深感抱歉。但如果能得到宝马厂家的认同,我将不遗余力地推动改进。