泸州长江大桥泸州长江一桥
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发布时间：2024-09-26 02:48
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时间：2024-10-07 07:40
在泸州改革开放前，长江上尚无桥梁，渡江如同跨过天堑，人们只能站在江边，望着湍急的江面感叹无法直接过江。这种情况在二十世纪七十年代发生了变化，随着泸州经济的快速发展，蓝田渡口作为交通要道，渡船供需严重不足，经常导致汽车过江严重拥堵，尤其是洪水期，两岸的车辆队伍常常绵延数公里。驾驶员们不得不在渡口过夜，生活艰辛。这种困境促使泸州人民迫切希望有一座大桥连接两岸，改善交通状况。
1977年，修建泸州长江大桥被提升为头等大事。市委领导多次赴成都向省里汇报，争取修建这座关系泸州经济发展命脉的大桥。经过不懈努力，泸州长江大桥最终被纳入省公路建设规划，投入4800万元作为建桥经费。同年10月5日，开工剪彩仪式上，市委号召全市人民参与建设，提出“人民大桥人民建，人人为桥作贡献”的口号。
泸州长江大桥是四川省交通部门在长江上首座自行施工的公路大桥，技术复杂且规模宏大。工程面临水深、流速快、覆盖厚等挑战，建设者们面对简陋设备、物资短缺等问题，仍坚持迎难而上。泸州人民、企业和各方力量纷纷支援，如泸州船厂、建筑公司等单位制造关键设备，运输公司提供车辆，供电局保障电力。经过五年艰苦奋斗，1982年10月，这座1252.5米主桥加4676米辅桥的公路大桥终于建成，长江天堑变通途，极大地推动了泸州的经济发展，促进了泸天化、赤天化化工企业和茜草工业园的建设，也加速了泸州由地辖市向省辖市的转变，成为了泸州建设史上的重要里程碑。
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“青山隐隐水迢迢，秋尽泸阳草未凋，两江飞虹花月夜，玉人桥上吹笙箫。”泸州因水而生，因水而荣，也因“桥”而发展。2012年，泸州已建成完工长江大桥四座，正在建设中一座，泸州将耸立五座长江大桥。
