赤峰是不是要修到北京的高铁?

发布网友发布时间：2022-05-07 01:06

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热心网友时间：2023-10-10 05:32

设计时速350公里的京通快速客运专线指挥部已经成立，总部设在原通辽铁路分局院内，2013年全线通车。京通客运专线直达北京东站，通辽至赤峰间与原京通铁路平行，赤峰至北京东间则改为经由凌源，而不再经由古北口进京。全线通车后，通辽至北京间只需4小时，赤峰至北京只需2小时。鉴于目前赤峰新盖站舍已经是高站台，故赤峰站不需再建，通辽站目前还不是高站台，但由于通辽市城区“西移北扩”，故沈阳铁路局决定在通辽北站投资12.7亿元，其余由市ZF出资，修建现代化全封闭式铁路站舍。通辽北站距新城区新市ZF办公大楼比较近，动车组将全部由通辽北站始发！届时将成为内蒙古第一条高铁通辽北--北京东的动车！
赤峰到凌源的赤凌高铁专线，2010年3月开工建设，与京沈高铁专线对接并入时速350公里的京沈高铁，2012年通车，是内蒙古第一条建成通车全部以动车组执行的高铁专线。呼市包头正在加紧做呼市至北京，包头到呼市城际高速列车、高速客运列车工作。

热心网友时间：2023-10-10 05:32

据沈阳铁路局得来的最新消息：修高铁向来本着“避远就近，避弯就直”等原则，赤峰至北京高铁不会绕走凌原而是从赤峰直奔隆化到承德走西线入京。另获悉：由于高铁时速高达350公里/小时，途中县级站以下站点【包括县级站】绝不停靠。

热心网友时间：2023-10-10 05:33

避弯就直”等原则：由于高铁时速高达350公里/小时。另获悉，赤峰至北京高铁不会绕走凌原而是从赤峰直奔隆化到承德走西线入京：修高铁向来本着“避远就近据沈阳铁路局得来的最新消息，途中县级站以下站点【包括县级站】绝不停靠