雨天f1稳定性

发布网友发布时间：2024-09-29 11:07

共4个回答

热心网友时间：2024-10-21 20:45

其实并不是下压力减小主要是因为追求一个速度而牺牲了下压力
在雨天天气因素导致的车速相对的比干地要慢当然赛车追求的下压力当然就减少再说蒙扎是一条高速赛道各个车队为了追求速度一般都把鼻翼和尾翼的下压力角度调的比较的小也就是说这次在蒙扎遇到这个天气问题因为下压力角度小又是雨天虽说是用的大雨胎但是地面湿滑抓地力肯定比不过干地又没有 TC 当然就很容易滑了稳定性也就差了
如果车队追求下压力那么调大下压力角度下压力能达到雨天要求但车速自然会受到影响雨天调校一直就是比较难的
如果看了比赛的话应该也能看到在赛程后半段就是开始用中性胎的时候有一些车队进站时有的车队就把鼻翼的角度调小了！！

热心网友时间：2024-10-21 20:45

这里你说的压力是不是指轮胎对地面的抓地力
先讲下雨胎是在最大排水效果下发挥最大的抓地性
因为雨太过大的时候使得雨胎的排水效果降低对地面的抓地力差使得车子在提速转弯刹车都极容易出现打滑现象对于F1 来说轮子抓不稳地面或出现打滑是很危险的事情!
不知道你是否理解了轮胎并没有很大缺陷而是外界环境恶劣所造成的!

热心网友时间：2024-10-21 20:46

因为摩擦力不够了
用F1的用语来说就是进弯没有了抓地力了
如果你骑过自行车就应该感觉的到雨天，刹车也好转弯也好，地面很滑，根本没有这个力来使用

热心网友时间：2024-10-21 20:47

因为抓地力不够，导致无力下压力不足，所以会产生这样的情况。