铁甲列车俄罗斯的铁甲列车

发布网友发布时间：2024-09-05 09:47

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热心网友时间：2024-09-05 09:56

在1941年的巴巴罗萨行动中，苏联的装甲列车设计引起了德军的注意。标准装甲列车由4节运兵车厢、4节火力支援车厢、2节高射炮车厢和1个装甲机车头组成，车厢间通过密封的装甲舱口连接，且配备了装甲板保护的观察哨和窗口。装甲列车的指挥系统采用传声管进行内部通话，无线电台则用于与外界通信。苏军装甲列车装备了ZIS－2/3野战炮、M1938榴弹炮和捷格加廖夫机枪等武器，部分新式列车还安装了T－34坦克炮塔。

尽管装甲列车具有快速行驶、装甲坚固和火力强大的优点，但其主要局限在于只能依赖铁轨，对后勤需求大，且易受小损影响。尽管如此，苏军依然认为装甲列车在二战中扮演了重要角色，如第56号和第72号列车在保卫铁路枢纽中发挥了作用，"伊利亚．穆罗梅茨"号甚至打到了法兰克福。在特种防空列车上，苏军加装了防空武器，如"布尔什维克"号击落30架德机，显示了其火力增强。

铁道炮是另一种特殊的武器，如"阿塔曼．楚尔金"号装甲列车装备了大口径加农炮，通过系留气球进行远程侦察。苏联在20世纪20年代开始研发铁道炮，如356毫米加农炮被移植到装甲列车上，旨在增强边境防御。到二战时，苏联拥有多个铁道炮兵连，如在列宁格勒保卫战中，铁道炮为地面部队提供了强大火力支援，击沉多艘敌舰。

装甲列车的另一种变体是铁道装甲汽车，如BA系列，它们在苏联内战和二战中被用于通信和侦察。列宁格勒基洛夫工厂的MBW是一种尝试将装甲列车和装甲汽车优点结合的车辆，装备了T－28坦克的部分部件，拥有强大的火力和机动性。

扩展资料

铁甲列车指的是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由一台铁甲蒸汽机车，两节以上的铁甲车厢或二至四节作掩护用的铁路平板车构成。铁甲蒸汽机车位于铁甲车厢之间，煤水车朝向敌方，机车上备有通信设备和射击指挥器材。