喜欢开车是一种什么样的心态
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发布时间：2024-09-06 01:35
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时间：2024-10-18 17:05
喜欢开车的人，会有一种自豪感。感觉自己不用受公交的拥挤，不用为了赶时间去等打的那样的焦虑，又可以不受局限性那样无耐。所以，喜欢开车还是有一种快乐感，但时刻要记住安全第一是前题，有了安全意识，才有自己的幸福。
很正常的感觉吧！其实我也喜欢，要不是担心自己的车技和越来越贵的油钱，我到哪都自己开车。
方便，点到点，不必像坐公交那样要等。而且可能家到站点或者目的地到站点间还有好远一块，既费事又耽误时间。
像长出了翅膀，活动半径扩大无穷倍，化过去的不可能为轻松。比方说，带老迈的爸妈，去山里游玩，要是没有车呢，恐怕，他们经不起路上的颠簸。
像是独有的属于自己的一个空间，开着车，坐在里面静静地想心事，这一刻，车就像一所属于你的独有的活动的房子。隔绝了铁皮外所有的喧嚣*动与纷争，不是看到有这样的文章嘛，男人把车开到自家楼下，要安静地待上半天，才下车回家。家里不仅有温暖，还有孩子的吵闹，媳妇的唠叨～
车，像一块充电器，可以补充能量啊！
我是上个世纪九十年代初，实在是因为需要，我买了辆桑塔纳轿车。我原来是骑自行车的，后来开了辆汽油发动机的助动车，德国原装的珊克丝助动车，用一根绳子拉一下发动的，尔后也换了几辆助动车。为的是解决交通问题，上下班路上的时间太长了，总之还是不管用。
车辆到了我的手上，上了牌，我还无法驾驶上路的。在的儿子和一个亲戚带教了几次，我就直接上路了。这个时候，我估计学开了100公里左右。
看起来开车的过程有点复杂，起动，挂一档再切到二、三档的，熟练了由一档到四档也是常有的。时间长了，熟练掌握技术了，手排变速箱的车型，也是有点乐趣的。驾车的时候，不少动作是下意识的，也是不加思索的。有一次驾车带着河北客户去巴城吃湖鲜，说好是住一夜的，后来变化了，午饭后直接回上海了。我在回沪路上，几次三番地犯迷糊状态了，竟然在开车的时候，处于半睡半醒状态。坐在副驾驶位置的河北朋友，一次次地敲打我的腿部，我才得以赶走了瞌睡虫，安全回到了上海。驾驶的乐趣，首先记得不可酒后驾驶，那不是乐趣，是一种悲剧的前奏，对个人对家庭对别人对社会。
自动驾驶技术的车型，我曾买过别克轿车，驾驶时车内安静，底部柔软舒适。有次我的右脚扭伤了，踩刹车踩不动，我撑着拐杖上车，用左脚独脚操作车辆。后来我用了司机，偶尔自己也开车。司巴罗森林人2.0t,力狮3.0自动变速箱车型驾游乐趣多多的，起动时推背的感觉真是不错的。现在楼下停了我家的两辆，一辆是3.7排量的英菲尼，另一辆是2.0t的奥迪轿车，可惜我的驾照过期了。只有享受坐车的乐趣，至于自己驾驶车辆可能没有机会了。
喜欢开车有一种??系远方的感觉。车能把我们带到自己喜欢的地方，看一路的风光。品中华的美食。开车喜欢那种风驰电掣的感觉，看车能让我们看清驾驶人的人品，车品如人品，有人的车品让人敬佩，有人的让人鄙视。总之开车为你开启了一个新的世界。
喜欢一个人开车上路的人，往往追求的是自由与独立。自由：开着自己的车想走哪条路就走哪条路，自己想去哪一打方向就去了，自由自在。独立：在自己私密的空间里不受任何人的打扰，也不必忍受公共交通里各种不良行为和各种气味的痛苦。
头条里经常有人独自旅行或自驾，请问是怎么克服孤独感的？
这点我应该非常有发言权，因为我是一个自驾游视频作者，我经常长途长期自驾旅行，我从以下几点来说一下吧。
1、首先自己要有处理任何问题及突发状况的经验和信心，这样就不会有那种一个人出行的不自信。
2、尽量出行前做足功课，做好路书，这样有一定计划性会让自己有目标。
3、对未知的旅途保持一个强烈的好奇心，虽然想家或者孤独，但是好奇心驱使下就能坚持下来。
4、培养一个自己的爱好，比如路途当中的摄影、录像、拍照，一路走一路拍，总是想下一个地方会有更美的风景，这样路上的时间你可能会感觉不够用，减少想家的孤独感。
5、孤独但不要孤僻，路上保持一个和善的心、合群的心、一路上会遇到不同的人，也许是当地人，也许是同样自驾的人，也许是一个人，也许是一群人，都能融入进去，拉开话题主动沟通示好，或者有些路段很可能找到志同道合的驴友同行，这样真的没有孤独感了。
6、最后就是个人的坚持，每个人都要克服自己的一些问题，不说战胜自己这么大的命题，但克服了孤独感等你回来的时候也算一种性格上的升华吧。
6、最后就是个人的坚持，每个人都要克服自己的一些问题，不说战胜自己这么大的命题，但克服了孤独感等你回来的时候也算一种性格上的升华吧。
独自旅行或自驾，时间较长的话难免会有孤独感。
我曾经用时26天自驾过*，但过程中却很少体验到孤独感，这是为何？
孤独感是潜意识中始终存在的心理状态，它会在你迷茫、无助、消沉的时候冒出来。
当你有大段的时间不知道做什么，不知道该怎么做的时候，你会觉得孤独。
克服孤独感，首先就是让自己有勇气、心态平和，不闲下来。
在到达目的地之前，是一路期盼和畅想，听着音乐开着车子，向未知出发，这本身也是旅行的过程，也是旅行的意义之一。
到达目的地的时候，用心感受美景和人文，让眼睛不要闲下来，把心放出去，沉浸到幸福感中。
返程的时候，回顾一路上的得失，温习一下整个旅程，会让自己觉得温暖。
我在去*的过程中，是一人一车自驾的。一路上就是用这样的心态调整自己。当然，我在路上还有幸地结识了几个同去拉萨的车友结伴，路上也热闹过一阵。
主要是路上我坚持每天拍照、写博文，记录下自己所看所思的内容，也没让自己闲下来，所以也没机会孤独了。
其次，如果孤独感袭来，就敞开心扉去体验它，把它也当成一种难得的经历，慢慢享受它，你就不会觉得痛苦和烦恼。
当我翻越折多山以后，第一次体验到西部广袤风光的时候，特别激动。那里没有熙熙攘攘，蓝天是那么纯净，白云就像可以伸手可及一样。我就找到一个小池塘旁边的石头上静静地躺了好久，去体验无人打扰、万事皆空的感觉，放空自己，让我也非常享受。
所以，孤独感不可怕，我们有办法应对，我们甚至可以去享受它。那么，还有什么能阻拦我们的步伐呢？
为什么很多人喜欢自驾床车旅行？他们靠什么赚的油钱？
为什么很多人喜欢自驾床车旅行？他们靠什么赚的油钱？
这是两个问题，我一一回答
一、自驾床车旅游
我自从买了途观Suv后，已经自驾游了五六年了，说说我的感受：
1、日常使用和旅游两不误
买车的初衷是为了日常上班，作为代步工具，以及父母年纪大了，需要随时可以回家。
一家人省吃俭用攒钱，用最简单的化妆品，减少够买衣服。先生戒烟戒酒，减少应酬。
买车的时候又考虑到喜欢旅游，买一个SUV，空间大一点的。
经过反复对比权衡，就选择了途观，当时买途观的时候 ，这款车号称“神车”，经常断货、加价。
买车后，天天开着上班，心里也一直憧憬着自驾游。等到暑假的时候，终于第一次开车自驾游了。
自驾游，自己开车，自由度更大了。不再受报团旅游有时间和景点的*。
最大的好处就是省下了住宿费用。这台车我几乎没有进行改装，只是在网上购买了车顶帐篷和车顶行李箱。人多的时候就加上车顶帐篷，人少的时候就用车顶行李架。
尤其是这台车有两头和三头的充电插座，行驶的时候可以直接给手机、相机、笔记本等充电，也可以直接烧水、熬稀饭、蒸米饭。
想休息了，就把后排座椅放倒。虽然后排座椅放到后与后备箱不太平，我就多加了几个垫子 ，与座椅找平 ，就变成了一张很宽敞的双人床。
解决了和热水、睡觉、做饭等问题，基本上就满足了旅游的需求。虽然不如房车舒服，但既能满足日常使用 ，又能满足旅游，所以性价比较高。
2、经济基础决定使用床车
我和先生都是工薪阶层，两人工资加起来也就是一万出头，买台私家车就已经攒了好长时间了。目前的经济情况不可能买房车用于旅游。
再说，房车也只能用与旅游。我既不是“富二代”，也不是捡了元宝。没有经济实力购买房车。
我想，大多数人都和我一样，既要靠工资养家糊口，又有一个旅游梦。
所以大多数人自驾游选择了床车。
3、房车能到的地方，床车一定可以到；而床车能到的地方，房车不一定可以到
床车的通过性好，而房车有时候过限高架的时候会剐蹭。
房车比较高，如果到乡村旅游、过铁路口、涵洞等地方，有时候过不去。而SUV或者普通的私家车就不存在这种情况。
停车比较方便。床车只要有停车场、路边，只要私家车可以停车的地方都可以。
而房车停放有时有一定的*，不少地方不让停车。
二、靠什么赚油钱
自驾游了好几年了，告诉大家一个赚油钱的“秘密”：油钱可以从牙缝里出来。
1、开床车旅游，省下的住宿费，可以补贴一下油费
二三十天的旅游，至少有三分之二的时间在车上睡觉，就省下了住宿费 。
住宿在网上预订，可以优惠一点。找便宜一点的旅馆，满足洗澡、洗衣服就可以了。这样也可以省下不少钱。
2、走国道，省下过路费，补贴油费
如果时间不是很急，既想看的景点多，又想省钱，就走国道。
当然这样油耗会大一点，这个只有自己选择了。
3、通过自媒体赚油费
这是最不靠谱的选项。也许有些大V可以通过自媒体赚油钱，但我没那个能力。
注册今日头条已经两个多月了，发了有200多条内容了，现在的收入是3.12元，可以买一瓶矿泉水。
哪怕这瓶矿泉水变成汽油，也跑不了多少路。
这一辈子没想过靠旅游赚钱，就想开开心心的去散心，减压，更好的去工作。
结语：
喜欢用床车旅游，因为没钱。
赚油钱靠牙缝。
喜欢我，就请关注我，我是“花小花游记”。为旅游痴 为摄影狂的小花。
