一周接收2架空客A350XWB客机:中国国航宽体机队增至128架!
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发布时间：2024-08-20 20:11
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时间：2024-09-01 04:55
在疫情政策调整后，国航提前布局未来运力，本月初已接收了3架空客A321neo型客机。这两架新接收的A350客机均在图卢兹工厂生产，且B-32AS在6月3日已喷涂国航涂装，B-32CA则在6月23日出现注册信息，当时还未安装发动机。B-32AS于6月9日进行首飞，B-32CA则在8月29日首飞。交付前，B-32AS共飞行9次，总飞行时间为11小时27分钟，B-32CA飞行4次，累计9小时46分钟。这两架客机上周完成了调机工作，抵达北京首都国际机场。
A350XWB是空客在2013年推出的一款远程双发宽体客机，使用碳纤维材料制造机身和机翼，是目前ETOPS级别最高、航程最远的双发机型，能够覆盖全球99.7%的地区。A350客机通常配备三舱布局，容纳280至366个座位，主要取代空客A330和A340，与波音787和777竞争。该项目始于2004年，空客投入40亿欧元进行全新机型的研发，最终命名为A350 XWB。
A350原型机于2013年6月14日在图卢兹完成首飞，随后在9月份获得欧洲航空安全局认证，并在不久后获得美国联邦航空管理局认证。A350成为空客新一代旗舰客机，并在2018年达到收支平衡点，即收回全部研发成本。国航自2018年8月首次引入A350客机后，不断扩充机队。截至2022年，国航已购买40架A350-900，并预计再接收8架。国航A350客机配置为32个商务舱、24个豪华经济舱和256个经济舱。
除宽体机外，国航也逐步引入窄体机。12月初，接收了3架A321neo型客机，机号分别为B-32CD、B-32C9和B-32CC，这些客机在汉堡工厂生产。由于为窄体机，无法直飞回国，从汉堡出发经努尔苏丹纳扎尔巴耶夫国际机场中转后，最终抵达成都双流国际机场，这也是国航的另一个主要枢纽机场。
