飞机反推的工作原理

发布网友发布时间：2024-08-20 22:48

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热心网友时间：2024-08-25 09:02

1. 飞机在着陆时，液压作动筒会使反推整流罩的移动套筒向后移动，从而带起竖直的阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流动的通路，使其转向从格栅段流出，产生反推力。
2. 现代飞机的涡轮发动机通常由两层组成，即内涵道和外涵道。简而言之，通过改变外涵道喷气的方向并减少向后喷射的气体量，实现辅助减速的效果。
3. 飞机反推的主要作用是在飞机触地后减低速度，以缩短滑跑距离。反推设备仅限于在降落触地后减速时使用，尽管有些公务机允许在滑行时使用反推板，还有些客机允许在飞机降落触地前打开减速板。
4. 空气在进入发动机后，会按照一定比例进入这两个部分。内层是高压压缩段，是涡扇发动机动力的来源；第二层是低压压缩段，位于发动机外层，由高压段的动力带动风扇旋转，是飞机推力的主要来源。