刹车油dot-4和dot4有区别吗?
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发布时间:2022-05-06 18:15
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时间:2023-10-14 16:24
没有刹车油dot-4,一般是刹车油dot4。
一、汽车上的制动液俗称刹车油,它是制动系统的工作介质,直接影响行车安全,所以国家对它有强制标准,必须符合一定的技术条件才允许使用,比如湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度等。根据这些指标,把制动液分成了几个等级,在中国标准中分为HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四个等级,在国际标准中分为DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1四个等级(这其实是美国联邦*运输部的DOT标准,在国际上认可度较高,因此被广泛使用),数字序号越高制动液的等级也越高,质量也越好。一般在国内销售的刹车油,同时标注这两个等级标号。
二、根据美国石油协会规定,刹车油分为DOT3(醇醚型)、DOT4(酯型)和DOT5(硅油型)3个级别。以及衍生出来的高性能民用版DOT5.1(改性硼酸酯型)。
三、DOT3/4/5/5.1区别:
1、DOT3:一般为醇醚型,目前大部分车型出厂时已淘汰使用。亲水性较强,沸点也较低(干沸点205度,湿沸点140度),容易出现热衰减。不推荐。
2、DOT4:一般为酯型,是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,可以看做是DOT3的升级版,拥有更高的干沸点(230度),抗水能力更强。价格不贵,目前作为主流市场使用量最多的刹车油。
3、DOT5:一般为硅油型,属于竞技类刹车油。成份为聚甲基硅氧烷。由于聚甲基硅氧烷几乎不吸水,导致进入刹车系统的水分会以水的形式存在,而水的沸点很低会导致刹车失效,因此更换周期非常短,一般为赛车专用。
4、DOT5.1:一般为硼酸酯型,由于基础成分不一样,DOT5.1的抗湿能力比DOT3和4都要强很多,对水分有很强的分解能力,因此干湿沸点都很高,更换周期最长,价格也最高。
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时间:2023-10-14 16:25
刹车油dot3和dot4的区别主要有以下方面:DOT3,一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
DOT4,一般为酯型。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水份,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好,价格也更高。
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时间:2023-10-14 16:24
没有刹车油dot-4,一般是刹车油dot4。
一、汽车上的制动液俗称刹车油,它是制动系统的工作介质,直接影响行车安全,所以国家对它有强制标准,必须符合一定的技术条件才允许使用,比如湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度等。根据这些指标,把制动液分成了几个等级,在中国标准中分为HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四个等级,在国际标准中分为DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1四个等级(这其实是美国联邦*运输部的DOT标准,在国际上认可度较高,因此被广泛使用),数字序号越高制动液的等级也越高,质量也越好。一般在国内销售的刹车油,同时标注这两个等级标号。
二、根据美国石油协会规定,刹车油分为DOT3(醇醚型)、DOT4(酯型)和DOT5(硅油型)3个级别。以及衍生出来的高性能民用版DOT5.1(改性硼酸酯型)。
三、DOT3/4/5/5.1区别:
1、DOT3:一般为醇醚型,目前大部分车型出厂时已淘汰使用。亲水性较强,沸点也较低(干沸点205度,湿沸点140度),容易出现热衰减。不推荐。
2、DOT4:一般为酯型,是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,可以看做是DOT3的升级版,拥有更高的干沸点(230度),抗水能力更强。价格不贵,目前作为主流市场使用量最多的刹车油。
3、DOT5:一般为硅油型,属于竞技类刹车油。成份为聚甲基硅氧烷。由于聚甲基硅氧烷几乎不吸水,导致进入刹车系统的水分会以水的形式存在,而水的沸点很低会导致刹车失效,因此更换周期非常短,一般为赛车专用。
4、DOT5.1:一般为硼酸酯型,由于基础成分不一样,DOT5.1的抗湿能力比DOT3和4都要强很多,对水分有很强的分解能力,因此干湿沸点都很高,更换周期最长,价格也最高。
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时间:2023-10-14 16:25
刹车油dot3和dot4的区别主要有以下方面:DOT3,一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
DOT4,一般为酯型。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水份,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好,价格也更高。