长春市人民大街人民大街概况
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发布时间：2024-07-16 01:42
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时间：2024-07-30 07:40
长春市人民大街的历史可以追溯到清光绪三十三年（1907年），当时日本夺取南满铁路后，为了管理，开始规划市区，首建了长春火车站和175米直径的街心广场，命名为“北广场”。从广场向南延伸900米，即现在的人民大街北段，是其最初的雏形，这一段仅为整条大街的十三分之一。最初的街道宽度经过多次设计修改，最终定为36米，尽管在当时算是宽敞，但对于当时的长春来说略显空旷。
最初，日本人将这条街道命名为“长春大街”，后改为日本式名称“中央通”。东北沦陷后，日本人将其作为市区纵向中央干道，扩展至南边，命名为“大同大街”，并设置了54米宽的车道和绿化带。工程从1932年开始，历经多年，直至1941年因经费短缺停工。这条大街见证了日本殖民时期的建设与矛盾，沿途村落的村民被迫拆迁，生活受到严重影响。
抗战胜利后，街道更名为斯大林大街，由苏联空军在人民广场修建纪念塔。1946年国民党占领长春后，将街道分段改名，北段为中山大街，南段为中正大街。1948年长春解放后，人民大街再次回归人民所有。1949年，为了体现中苏友谊，再次命名为斯大林大街，1996年5月1日，正式定名为人民大街，见证了长春市历史的变迁。
扩展资料
人民大街是长春市区的主干道之一。北起站前广场，南至绕城高速公路，正南正北贯通市区中心，全长13.7公里，是市区最长的街道。除了站前至胜利公园的北段为36米宽外，其余宽为54米，是市区最宽的街道之一。市区宏伟的建筑、主要公园、绿地，多在它的两旁。人民广场是最大的市中心广场，连接通往市区各个方向的多条主要街道。
