船舶冷却系统分类
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发布时间：2024-08-12 14:15
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时间：2024-08-15 11:44
开式海水冷却系统是利用海水的天然冷却能力，通过热交换器间接冷却设备。尽管海水腐蚀性强，但通过这种方式可以避免直接接触，延长设备寿命。然而，淡水通常先被海水冷却，再冷却设备，以确保设备得到保护。
闭式淡水冷却系统则使用船舶的淡水舱或内置淡水来冷却设备，其优点在于腐蚀性小，管路清洁。然而，远洋船舶淡水供应可能不足，需要与海水冷却系统配合，以确保冷却的连续性。
中央冷却系统则是当前船舶的主流选择。它将海水和淡水管道分开，淡水管道由于不直接接触海水，腐蚀性减小，维护成本低。高温和低温淡水分别冷却不同的设备，提高了系统的适应性和设备的工作效率。
船舶冷却水控制系统的核心任务是通过自动控制执行机构，确保冷却水温度保持稳定，但目前存在的问题是能耗大，执行机构磨损频繁，控制精度有待提高。低温淡水的温度控制通常通过调节阀，根据海水和淡水温度变化进行比例积分调节，同时，通过调整海水流量，确保冷却器的效率，实现节能和流量优化。
