弯沉值弯沉值计算

发布网友发布时间：2024-09-17 21:35

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热心网友时间：2024-10-18 06:16

在路面工程中，回弹弯沉值是一个关键的指标，它通过杠杆式弯沉仪在标准汽车的前进卸荷法下测定。这个值的大小揭示了路面的强度，回弹弯沉值越大，表示路面抵抗垂直变形的能力越弱，反之则越强。承受相同车轮荷载，回弹弯沉值大的路面在多次重复作用后可能出现显著损坏，而回弹弯沉值小的路面则能经受更多轮载的冲击才达到类似程度的破坏，这意味着回弹弯沉值与路面的使用寿命成反比关系，弯沉值小的路面耐久性更强。

设计时，我们参考《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)，路面设计弯沉值ld是评估路面整体刚性的关键参数，直接用于计算路面厚度。这个值的确定基于公路等级Ac、设计年限内预计的单车道当量轴次Ne、面层类型系数As和基层类型系数Ab。计算公式是：ld = 函数(Ac, Ne, As, Ab)。

路表的实际弯沉值ls，通常以0.01mm为单位，可以通过轮胎接地压强(MPa)、当量圆半径(cm)、理论弯沉系数ac以及弯沉综合修正系数F和土基回弹模量值(MPa)来计算。这个实测值与设计时的预期弯沉值是相辅相成，确保路面的实际性能符合设计要求。

扩展资料

弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用微米（1/1000毫米）作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。