B-26轰炸机B-26训练基地
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发布时间：2024-09-17 21:31
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时间：2024-09-28 18:50
在二战期间，美国空军为了大批装备B-26轰炸机，分别在佛罗里达的Macdill空军基地和路易斯安那的Barksdale空军基地建立了专门的训练基地。1942年，九个装备B-26的中型轰炸大队成立，但许多飞行员缺乏双发飞机操作经验，这导致了严重的训练事故频发，特别是起飞和降落时。这些问题使得B-26的翼载增大，着陆速度加快，给新学员带来了挑战，这些因素共同导致了B-26获得了多个负面绰号，如“飞行妓女”和“单程机票”等，反映出其小机翼对飞行性能的不足。
面对高事故率，美国空军采取了严肃措施，如成立参议院特别委员会调查。尽管在南太平洋的老飞行员对B-26性能持肯定态度，但杜鲁门委员会的报告在7月促使B-26的生产一度被叫停。然而，机组人员的压力迫使空军重新考虑，B-26得以继续生产。然而，1942年7月的事故频发情况使得民间人员甚至选择辞职，以避免驾驶这种飞机。空军派出空中安全小组调查，最终得出结论，问题主要在于缺乏经验的机组人员和地勤人员，以及飞机在单引擎飞行时的超载状态。
为解决这些问题，Henry H. Arnold将军任命James H. Doolittle少将负责调查，Doolittle将军确认B-26并无严重缺陷，问题在于操作技巧和维护。他派技术军官Vincent W. "Squeak" Burt上尉进行安全飞行技术演示，包括单引擎操作和低速飞行技巧。通过这些改进，B-26训练基地的事故数量迅速下降，杜鲁门委员会最终撤销了停产决定。尽管如此，B-26的恶名并未完全消除，飞行学员对它的安全疑虑依然存在。
扩展资料
1942年开始在美军服役，在第二次世界大战中起到了重要的作用，是一种重型轰炸机。二战后渐渐淡出历史舞台。
