国产特斯拉将崛起?研报称国产特斯拉还有30%降价空间
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发布时间：2022-05-06 22:12
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时间：2023-09-24 20:14
近日，早先入手特斯拉Model 3的车主迎来的暴击可能一波高过一波，在前不久特斯拉国产Model3补贴后价格降至30万内后，又有研报称：随着供应链实现本土化，特斯拉未来仍有30%的降价空间！按目前Model3 30万左右的价格来算，未来该车型有望降到20万内，也就是说不到20万就能开上特斯拉了。
这显然是颇具看点的重磅消息，尤其是对于有意入手新能源车的车主而言，十分值得期待。毕竟在新能源电动车领域，特斯拉的强势有目共睹。2019年，特斯拉取得了超过36万台的全球销量，这一数字足以让任何造车新势力望尘莫及，这也足见其受欢迎程度。
而根据兴业证券发布的研报显示，目前国产Model 3的利润率仍然是很高的，其生产成本要低于美版20%-28%，而随着未来特斯拉供应链实现本土化，其价格仍具备27%-34%的降价空间。
那么如此给力的价格什么时候能够实现呢？从特斯拉的规划中我们或许能一窥端倪。目前国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。这意味着2020年至2021年，降价或许仍将是特斯拉的主题词，生产成本的降低必然带来产品的售价下调。
当然，即使不降价，目前特斯拉的产品仍然在国内难寻对手。不论是蔚来、小鹏等造车新势力，还是比亚迪、北汽新能源等传统巨擘，在产品力和性价比以及品牌形象方面同特斯拉仍有距离，这也意味着特斯拉处于领先地位。
随着特斯拉上海工厂火速建成投产，目前国产特斯拉首款车型 Model 3的国产及交付早已提上日程，其月产能可达1.2万余辆，而目前预定特斯拉，需要3月份才能提车，产品畅销程度也由此可见一斑。
尽管受产能因素掣肘，特斯拉的交车也需要排队，但和造车新势力的PPT造车以及交付难相比，特斯拉在运营方面已经领先很多。前不久特斯拉还宣布获得国内相关银行百亿贷款，可谓既不差技术也不差钱儿。
此外，在产品方面虽然目前特斯拉上海工厂只国产了特斯拉Model 3，但是有消息称，特斯拉Model Y的国产也已箭在弦上，随着更多产品投入，兵强马壮的特斯拉将会继续新能源市场更多冲击。
乘联会的一份报告曾指出，2020年我国新能源汽车市场或将继续衰减，这意味着从*市过渡到市场市的过程中，普通消费者将会发挥更多关键作用，单纯靠租赁等大客户难以拉动企业销量增长，而在有限的市场中，产品若想脱颖而出，则需要品牌和产品双重发力，而这两点特斯拉都完全具备，这也让特斯拉更被资本市场和消费者所看好。相对应的，这对于国内的造车新势力而言，则是一件值得冒汗的事情。
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