紧急求一篇500字左右作文!以探险为话题,题目自拟,题材字数不限,尽量...

发布网友发布时间：2022-05-06 18:41

共8个回答

热心网友时间：2022-06-19 00:07

快乐的一次探险

在我流光溢彩的童年里，最让我回味无穷的一件事就是2005年8月10日那天的探险活动…….
那是一个烈日炎炎的日子，知了不停地鸣叫着，狗伸着长舌头不停地吐着热气。我和一群小伙伴也来到一条河里游泳。突然，我发现了一个十分凉爽的洞，据说，那里面伸手不见五指，洞内石柱星罗棋布，尖似一根绣花针。如果碰着，不擦破皮才怪。里面有毒蛇、蝙蝠数之不尽。
我们商量好，十日后那天准备好东西来这里探险。
在漫长的等待中，这一天终于到了。我们精心地准备了：手电筒、烟雾弹、水果刀、方便面、热水等。在洞外的小沟里集好合，拿着手电筒、背着一包沉重的“秘密武器”出发了。一进洞口，感觉心旷神怡，一股冷气沁入骨里。我们的一个伙伴兴奋得蹦起来，脑袋撞在了洞顶的一根石管，脑袋皮破了，血缓缓地流下来。“啊？刘畅，你的脑袋流血了。”一个小伙伴尖叫起来，脸上的肉紧巴巴的，害怕极了。我拿出手电筒照了照，幸亏只是擦了一下，我用止血贴贴在了那个小口子上，再用温水把他头上的血冲干净后。我们又继续往前走。
吸取了上次的教训后，大家更加小心翼翼地行走着。一会儿，我们来到了第二层的入口，里面狭窄、潮湿，极度的冷，呼一口气，仿佛都会被凝固。里面是一个上坡，水、洞壁都含有大量的泥沙。我打头阵，弯着腰，学着蛙泳的姿势从中间向两边扶开，抓住洞壁的凹凸处向前走。一个小伙伴儿感冒了，不停地打喷嚏。这时，同伴冉振唱起了“团结就是力量，这力量是金，这力量是钢……”大家也跟着唱起来了，彼此看看，笑了笑。歌声在洞里回旋。有一股力量，让大家的心温暖起来，这股力量融化了肆无忌惮冷气，这股力量，惩治了张牙舞爪地病魔。一会儿，我们顺水顺风地爬到了第二层。
到了空旷阴凉的第三层了，里面的毒蛇、蝙蝠横冲直撞。突然，一条五步蛇飞快地向我们冲过来，我们敛气屏息，趴在地上一动不动。蛇见我们大半天不动，便转身走了。要出洞的时候，一窝蝙蝠在洞顶吊着。这时一个伙伴由于刚才的“长途跋涉”，已让他筋疲力尽了，眼睛也迷迷糊糊。走路东倒西歪，一不留神，摔了一跤。蝙蝠被惊醒了。此刻，幸亏我放了一个烟雾弹，我们才得以逃生。
又看到金灿灿地太阳了，大家又纷纷跳到了小河里，把身体洗干净后，又把衣服晾干了。虽然那次探险大家都生病了，但是我们懂得了团结，多了一些人生经验。成为了我永远洗不掉的记忆。

热心网友时间：2022-06-19 01:25

仙云洞探险（散文）

在七亘办完公务，正要返回。穆总提议：“井径一游？”八目相对，四人一笑——开路！

从七亘出山门，沿山石小路，盘旋，回绕，再盘旋，再回绕。红的山、绿的山；象洁白书页般的山、象挂满圆红宝石样的山；横置的山、斜放的山……一路赞叹，一路欢笑，一路行。

“吱——”，思绪飞奔，汽车却停了。

遥望对面山壁，但见危峰兀立，石壁如切，山势似一只大雕，展翅昂首，朝东欲飞。更为惊奇的是，就在千仞绝壁、云绕雾萦中，有洞，更有悬梯，蜿蜒盘旋。

“仙云洞？！”正在纳闷时，别致牌楼下，一个男人向我们招手，“新景点，保准你们有新感觉。”

“好哩！”望望西下的日头，四人不由加快脚步。

才进山门，便见一道软软的索桥，悬架在300多米高的半空。桥，宽2米。长，约1公里。铁管作支架，竹片为桥面。踩在上面，嘎吱作响，低头一望，头晕目旋。“哈哈哈，胆小鬼？不敢上？”我仿佛听见索桥发自暗处的那缕带着挑衅色彩的笑声。

谁怕？穆总、光新在前，我居中，宝柱断后。人行桥上，左摇右摆，一晃三荡。走至桥*，荡得更剧，一声尖叫，身后大笑。扭头，那调皮的宝柱居然还在一蹦一跳。“可恶！”骂他一声，双手更紧地握住护栏。还好，桥下，大片河滩，无穷卵石，悄无声息，一“展”千里——此时无水！。如有咆哮河水，再来*弹袭击，水啸弹飞，人仰马啼……可当真有“大渡桥横铁索寒”的玄机。

身在铁索桥上晃，心在九天之外飞。“到了！”脚踏实地，摸摸胸口，我如释块垒。

以胜利者的姿态，进发。林荫，草密，花香，鸟语，一段台阶，又一段台阶。青石、清风，阳光和大喘的粗气。宝柱坐，穆总蹲，光新最顽，象猴一样，蹦跳攀援。

向上，再向上。峰回路转，一巍峨庙宇憨笑着迎接我们——“赵云祠”。相传，赵云曾在此山，随一仙人学艺三年，后与刘备相交，南征北战，立下汗马功劳。

凝视赵子龙威严的面孔，想起这段民间传说，我等不禁气宇轩昂，豪气冲天，见祠外有鼓，便竞相击打。顿时，半空中如雷霆万钧、万马奔腾；山野间似呐喊震天、马啼戈闪。“大将点兵，好不痛快！”哈哈一笑，绕至祠后，踩一铁梯，通向山腰间那大洞。

天色昏暗，极目环视，只觉高、深、阔、幽。洞中有洞，洞内设梯，三梯通三洞。光新一溜烟攀上直竖竖的中间那个梯，不知通向哪里。我和穆总攀上左边铁梯，前往“瓦罐洞”。

洞很黑，梯极陡，平滑的巨石洞口，明显遗有点点的鸟粪。我拣块碎石朝黑幽幽洞内扔去，“扑愣愣”，两只蝙蝠绝尘而去。穆总和我一前一后进得洞内，眯眼定神，可惜天色已晚，洞内情景辨认不清。只有侧身能过的巨石夹缝迎在脸前，“脚下是否有洞？壁上爬没爬蛇？”怀着忐忑的小心，侧身而过，约三十多步，一束阳光晃晃地射进来，眼前豁然开朗——我们来到了一个青石平台上。

站在台上，抬眼望去，头顶山壁如刀劈斧切。上百根钢筋焊作的铁梯，犹如阿童木的铁臂，紧抓笔直山体，腾空伸出。悬梯之下，就是蓝天白云和万丈深渊。

看平日文静的穆总拾阶而上，如步自家楼梯。我也深呼吸一口，紧抓栏杆，于绝壁千仞之外，凌空攀越。目，不敢斜视。心，不敢旁骛，只觉人在空中，如履浮云�恍然欲仙。

五、六十米的悬梯，仿佛走了百年。当双脚离梯，踏上坚实的平台，我连呼：“好险，好险！”

这是一个酷似烽火台的用一块块青石垒砌的平台。手扶垛口，把塞临风，但见烟云飘渺，村落隐约，群山逶迤，河床如带，目睹此情此景，颇有荣辱皆忘，悄然出世之感慨，也更理解了“不经历风雨哪能见彩虹”的深意。

“胜利啦——”，“胜利啦——”，我不由扯嗓高喊，为着战胜胆怯自我的成功。

“点兵啦——”，“点兵啦——”，那还在赵云祠边徘徊的宝柱和早悄然溜下山去的光新，击起鼓，和着我们，吼起来。鼓声、喊声、笑声，在这绝世的半空，久久回荡……

多好！一条小径通往山巅。山上，定有更险、更诱人的美景！可惜，暮色愈重，我们只得步履匆匆，下山返程。

走至山门，又碰见了那个男人。交谈中，方知他叫蒋林科，系井陉县工商联理事、井陉太行装饰装潢公司总经理。仙云洞景点，正是他个人出巨资开发。

蒋经理快言快语，豪爽而热情地为我们介绍。

“你们走的索桥，属华北第一长……

“ 你们进的洞，天色晚，可能没看清，里面遍布钟乳石，形态各异，栩栩如生。在狐仙洞主洞内，上下左右遍布各种洞，现已发现五个。这些洞，有的深数百米，有的相互连通，有的弯转千回，有的洞中还有洞，有的至今仍深不可测，形成了一座山中迷宫。有探测专家说，这是北方一大奇观。

“周围村民中还有这样一个传说：清末，曾有两人带着干粮、饮水入洞探险，迷路后七天才找到了洞口，其中一人之孙至今仍健在。去年开发以来，曾在洞中发现石磨、陶罐、陶片、铜钱等生活用品，并挖掘出人体遗骨六、七具。目前溶洞究竟有多少，多深，尚为一个谜……”

蒋经理热情地相邀我们改日再游仙云洞。再三谢过，挥手告别。一路上，穆总和宝柱、光新竞相交流着游洞的快意。而我，许是累了，想着那关于仙云洞溶洞的种种美景与传奇，不知不觉中，竟恍惚起来——

云腾雾绕中，仙人引路，我闯入一片地下迷宫。真奇啊，洞与洞相连，路与路相通，我插着翅膀，翩翩起舞。洞中无数的钟乳石，晃啊晃，忽然变成了一只只可爱的动物，如大象，似长龙，象青蛙还有猛虎，她们都穿着斑斓的彩衣，笑盈盈地，为我指路……

乱作的(记叙)
那天接到传奇四驱俱乐部付总的电话，问有没有兴趣去小河墓地，我才知道，以前只有骆驼和徒步才能到达的小河墓地，现在越野车也能进去了。据他的描述，有四十公里的路况差点，和克里雅差不多，其它都很好走的。我当即回复，去，过两天决定是几辆车。于是，在2005年3月11日的早晨，一个由十一辆越野车的小河探险车队，由达坂城风力发电站集结出发了。这次参加的车有老苏的六缸切、我的小切、雪山的小切三辆车，成员有逍遥、黎戈、咖啡、刺美、无拘、有家不回、老羊皮、邵毅、关爱共十二位。

第一天

陆风（2.8T）打头，陆虎、丰田4500、六缸切诺基、尼桑途乐、还有我们的小切依次跟上，以100公里的平均时速前进。在库尔勒和阿克苏的天狼俱乐部的三辆车汇合，晚上十点多到达最后一个加油站：铁干里克（34团）。加完油后，其它队伍在34团的餐馆吃饭，我们因为带的食物多，就决定去扎营野餐。在付总的指点下，在离34团八十多公里的阿拉干村，也就是进入小河的路口边，我们安营扎寨了。当我们吃过晚饭后，已是夜里十二点多了，我们在闲聊着的时候，等来了大部队。

一时间，这个平时连人都很难看见的荒芜之地沸腾了。十四辆车、50人把这里变得灯火通明。因为距218国道不到百米，有很多走夜路的车，经过这里时，都明显地撤油、减速，甚至刹车，不知道这里发生了什么事。我们的人都非常热情地帮助其它团队的人扎帐篷，参加活动的人有许多是第一次时野营，根本不会扎帐，还有的拿着说明书，一边看一边安装，有些人则悠闲地在营地转来转去地看热闹…...

总领队付强把我们几个俱乐部负责人招集到一起，讲了一下注意事项和明天的队列安排。解散后我立刻钻进帐篷睡觉，明天会很艰苦，要保证起码的睡眠。睡到半夜醒来两次，虽然是羽绒睡袋，身体上面还是有点冷，但脚部很热，一夜无梦…...

第二天

早晨不到八点就听到有人起来了，在外面又说又笑，可能是第一次野营的人太兴奋了。看样子睡不成了，爬起来看，天麻麻亮，于是在附近转了一圈，光顾了一趟路边新建的“豪厕”，回来时大家已在吃早饭了。吃过饭后快速收拾，九点整车队向沙漠进发。

刚驶离国道不远，就进入了沙漠路，想快速行驶，减少陷车的可能，但车太多，前拥后堵的没办法。在2.5公里处第一个较大的坡，我的车就没上去，想让后面的车先上，往旁一让结果陷在一个低处。于是那辆柴油丰田60冲过来了，两次未能成功，第三次在吼叫声中上去了，看那家伙开车的架势，就知是个莽夫。我的车因为停在接近坡顶的位置，退回来再冲没必要，在众人的助推中上去了。前行了一段路，阿克苏的那辆特拉卡又陷在了一个坡底，好家伙，用上了立式千斤，用了20多分钟出来了，车队继续向前。大约到8公里处时，又看见有许多车停在那里，走到跟前一看，有一个又长又陡的大坡，丰田60正在声嘶力竭地冲坡，但一次次退下来。这个坡比较长，需要一定的速度产生惯力才能上去，而这款老柴油车，速度比较慢，冲不起来所以就上不去，后来由付总的车用绞盘拉上去了。我观察了路面，硬度还可以，小切应该可以冲上去。于是在离坡底四十米的地方，用低速二档起步，快速换上三档，将油门踩到底，小切怒吼着冲了上去，停在了一片开阔地。然后我走回来指挥另两辆车。

让我哭笑不得的是，我听到一段这样的对话：“唉呀，这个坡四缸车肯定上不来。”

“我的陆风就是四缸的”

“你那是柴油车，不一样，再说还带增压呢”

“哦，对”

我的四缸小切明明都已经开上来停在那儿了。老苏的六缸车不费力就上去了。雪山的车冲了几次都差一点，我说调整一下点火时间，结果本来该用英制二分之一扳手的螺丝，却变成了公制12cm的螺丝，专用工具死活用不上了。最后同样让付总的绞盘拉了上去。

当车队行进到13.6公里处时，又遇到一个大难题。一个45度的坡，而且是先要拐过一个九十度的弯，冲过一个早已虚软不堪的洼地，丰田60试了无数次，最后不得不放弃了尝试。阿克苏的六缸切也没能冲上去，并且把前传动轴的十字轴别断了，只得用后驱倒到低洼处停下了，等待配件来救援。此时，我没着急着向上冲，先去观察了一下线路，看出来因为助跑的低洼地太虚，车子加不起速度，于是选择从旁边的较硬路面冲，虽然上去后可能会陷车，但推一下就会出来，原来的那条路是不可能推上来的。于是倒车、挂档、加速、向右转90度弯，车子减去了一些动力，冲，当前轮上了顶时，车子停下了，大家上来把后轮挖了一下，再用力一推就上去了。雪山的车感觉加速不利，在丰田60那儿借来了12的扳手想调火头，却发现分电器在原来修理时被粘死了。经过大家商量，决定将车放在这儿，人员全部分在两辆车上前进。于是，我们每辆车上坐着六人，向着小河墓地进发。

在一次推过车后，无拘发现地上有滴状水迹，于是检查各个水管，没发现问题，温度也不高，继续前进。在又一次发现水迹后，才看到是暖气管有一个小裂缝，正往外冒着防冻液。没备用的管子，只得用布擦干净裂口处，用胶带缠了好几层。后来再没有发现滴漏现象，这胶带还真管用，我想好了，下次换新管子就事先用胶带缠好再安装，呵呵。

就这样，我们一路行驶，不行人就下来推，翻过一个又一个沙包，推过去人再坐上车继续前进。付总因为帮助阿克苏的一个车换水箱，没赶上来。前方车队传来信息，有两条岔道，不知该往哪儿走了，全都停在一个地方等待付总前来指引，我和黎戈的看法一致：在这样的地方，岔道也是殊途同归，只是因为一条路走过几次后，发现不好走了，就换了一个方向走，重新压出一条路，最后还是绕到了一起。于是我们决定前进，用GPS搜寻小河墓地的地点。

因为老苏的车在长时间的高转速行驶后，温度比较高，为保险起见，我们选择走一段路，停一会儿降温的办法，当我们最后一次停车降温时，远远地看见了墓地的白色牵引式房屋，大家不由的一阵兴奋。此时，付总带着车队飞速冲了过来，向着墓地奔去。他作为总领队，此次活动的发起者，又跑前跑后地照顾遇到麻烦的车辆，体现了很好的领导作风，我想，他应该第一个到达，我们没有理由抢在前面。

热心网友时间：2022-06-19 02:59

热心网友时间：2022-06-19 04:51

刘雨田，河南长葛人。中国历史上第一位职业探险家。刘雨田在童年时就有一个梦：走很多很多的路，走遍祖国的山山水水。然而，他怎么也没想到自己会沿着长城旅行，而且是用自己的双脚。我国著名的长城学家罗哲文生前在文章中写道：“长城是中华民族的象征，是世界的伟大奇迹……今后是否有人能全部走完，尚有待来者。”1982年，《人民日报》上登载了一条消息：一名法国作家要从长城的一端走到另一端。“中国的长城怎么能由外国人先走？”刘雨田的爱国之心被深深地刺痛了，那个童年的梦想也被这无法抗拒的力量唤醒了。走！！！经过周密的准备，1984年5月13日，刘雨田从嘉峪关出发了！两年来刘雨田穿越甘肃、宁夏、内蒙、陕西、山西、河北、辽宁等七个省区。在山海关的城头，刘雨田完成了徒步万里长城的壮举！从此，刘雨田的脚就没再有歇下来。17年来，刘雨田创造了一个又一个令世人震惊的奇迹。他走过长城、丝绸之路、黄土高原、古尔班通古特沙漠、塔克拉玛干沙漠；登过天山、昆仑山、珠穆朗玛峰、鄂尔多斯高原；考察了神农架野人、喜马拉雅雪人、藏东原始森林、黄金古道……多年的野外生活，让刘雨田练就了极强的生存本领。一年四季，不论严寒酷暑，他都穿一件单衣单裤；零下40度，光脚走在冰川上；零上40度，在滚烫的沙漠上晒日光浴。这些怪异的举止，给刘雨田蒙上了一层神秘的色彩。刘雨田拍摄了一万多张照片，写下了二百多万字的探险日记……为人类自然探险填补了一个又一个空白。谁把谁当眞？回答时间 2007-06-02 13:50其他答案郑和(1371年—1433年)，中国明代航海家、外交家。原本姓马，云南昆阳(今晋宁)宝山乡知代村回族人。因排行老三，故小名三宝（或三保）（一说三宝为其穆斯林教名“三宝奴”简称)。他是明朝的内宫大太监，民间又常称他为三保太监。 1405年7月11日（明永乐三年）他率领庞大的二百四十多海船组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有八次之多。最后一次回程到古里（印度的卡利卡特）时，在船上因病过逝。民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加。这些记载都代表了中国的航海探险的高峰，比西方探险家达伽马、哥伦布等人早80几年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。郑和下西洋，比其他国家的航海家都早了近百年。郑和船队超过二百艘，其宝船的载送量达到一千多吨，船队总人数达二万多人。郑和不愧是一位伟大的航海家。

热心网友时间：2022-06-19 06:59

1994年5月,一艘名叫“黄蜂号”的美国核动力潜水艇在波罗的海执行巡逻任务时，突然发生了意外故障，失去控制的潜水艇急速下沉，艇内的23名船员被沉入海底43米处。
由于海水压力过大，他们根本就不能出去，即使能出去，强大的压力会把人压成肉饼。可是如果困守在艇内，用不了多久，人人都会因缺氧而死。
艇长米盖罗尼在启动通气盖时，被铁盖子猛地击中头部，立即倒在血泊中死去。在紧要关头时，失去了主帅，大家更是惊慌失措，乱成一团，感觉死神离他们越来越近了。
就在这关键时刻，忽然有人用高亢的嗓音说：“伙计们，大家不要乱，静下来动动脑筋，可能我们会在绝处逢生的！”
众人的眼光集中盯在这个说话人的身上，才发觉讲话者是炮手贝利，尽管他只有28岁，可是在艇内已经工作了8年，是个老练而出色的炮手，他的特点就是头脑灵敏，临危不乱。
“伙计们，我宣布，从现在开始，由我担任代理艇长大家都要听我的指挥！”
贝利的果断和冷静，使大家镇静了下来，大家不约而同地纷纷点头，表示愿意听从他的指挥。
大家一起开动脑筋，主意一个接着一个地提出来，但不是不切实际，就是不具备所需条件无法实现。
贝利也渐渐焦急起来，他心神不宁地在舱内来回徘徊，上牙咬着下唇，双眉紧锁着，眼光突然停留在一箱鱼雷。蓦地，他的脑海中闪过了一个念头：鱼雷可以从炮口发射出去，能不能把人当作鱼雷从炮口发射出去呢？
贝利把自己的设想说了出来，伙伴们听后顿时吓得目瞪口呆，人当作“海底肉弹”从炮口发射出去，这在人类海军史上是前所未有的事！
贝利镇静地说：“人和鱼雷粗细差不多，所以肯定能从鱼雷发射管中发射出去，我可以把射程控制在43米左右，使人安全地到达海面。”
“可是这样做安全吗？”一位名叫杰森的船员胆战心惊地问。
“与其坐以待毙，不如铤而走险。”贝利炯炯有神的目光扫过杰森，语气坚决地说，“关键就要看我们的毅力和勇气了！胆小的在后面，胆大的在先上！”
大家呆了几分钟后，不得不同意试试贝利的设想，因为舱内的氧气已用得差不多了，除了冒险执行这个方案外，没有别的选择了。
接着，贝利简单地把要求说了一遍：“把活人当作鱼雷发射，每个人在被发射前，必须排清肺部的所有空气，再屏气半分钟，否则，活人就会因肺部扩张而爆炸，就像海底的鱼不小心窜到海面上内脏爆炸一样。”
看到有些船员满脸惊恐的样子，贝利斩钉截铁地说：“只要有百分之一的希望，就要用百分之九十九的努力去争取！开始准备，氧气已经不多了！”
第一个站出来的是潜水员罗伯逊。他在呼完肺部空气后，马上屏住了呼吸，不一会儿，他的脸开始变红，转而由红变白。他发现自己有点支持不住了，但他还是咬紧牙关屏住气。就在这一刹那间，贝利按动了鱼雷炮的开关，透过观察孔，贝利看到鱼雷炮的炮管以强大的气流排开了周围的一小片海水，紧接着，一个黑影从涂有塑料防水胶的发射管口冲出，一眨眼就消失得无影无踪了。罗伯逊被发射出去，不过是死是活谁也不知道。
接下来进行得很顺利，船员一个接一个地被鱼雷发射到海面上，连“胆小鬼”也被送了上去，最后只剩下贝利自己一人了。这时除了他自己外，潜艇内已别无他人，所以他只有靠自己来按动电钮了。
此时舱内的氧气已消耗殆尽，如果他不能在5分钟内把自己发射出去，那他就要留在海底做“烈士”了。他长长地做了个深呼吸，然后慢慢地往外排气。他竭尽全力使自己平静下来，当肺部的空气被他一点一滴地挤完后，他马上开始凝神屏息地启动了开关，迅速钻入了炮膛。
“轰”的一声，贝利只觉得自己的身子在向上猛飞，他的耳朵有点痛就像是飞机迅速拉升时的感觉那样，一刹那，他的耳朵听到了的水声，他睁开眼，发现自己已经在水面上，真是不可思议！
贝利看到水面上有好几个头在一上一下，他知道这是他的战友们，他高喊：“我也上来了！”……

热心网友时间：2022-06-19 09:23

那一次“探险”，让我终身难忘。
以前，在奶奶家的时候，我总爱在星期天做完作业后去姐姐家玩，因为她和我的年纪差不多，所以特别合得来，但是我家和她家离得很远，所以我每次去她家都要花费一个半小时左右。到她家，玩了一会儿，便又匆匆回家。
偶然中，我发现了一条去她家的近道：那就是先走几十米公路，再进一片小竹林，过林以后上一座小泥丘，再下来再上一座桥，过桥后走一会儿就到她家了。从发现之日起，我一直走这条路去她家，自从有了这条秘密通道后，一趟路成就为我节省了大约1个小时的时间，我们两个便可以尽兴地玩。
那天，我做完作业，对奶奶说了一声去姐姐家玩，可来到竹林前，到底进不进去呢？我却犹豫了，因为我以前走这条路时看见了一只大蜘蛛，挺恐怖的，可我为了能和姐姐多玩一会儿，还是硬着头皮钻了进去，还随手拿来一根竹棒防身。
这儿的景色倒是美，春天，万物复苏，那竹子也焕发着生机，透出的竹叶也是如此，碧绿碧绿的，可此时的我只顾四周有没有危险，哪有闲情雅致来欣赏这春日美景啊，我急匆匆地冲出了这片小竹林，冲过了小泥土丘后，来到桥前，眼前的景象使我惊呆了：去年冬季那场百年难遇的大雪竟然把桥仅存的一半栏杆也给弄断了，现在的小桥就只有光秃秃的桥面，看上去很危险，但我告诉自己不能半途而废，我鼓励了一下自己，踏上了桥，但我的脚还是软得不能动，但我还是一发力，艰难地战战兢兢地趟了过去，我刚一踏过桥，便马上瘫坐在地上，我要好好放松放松紧张的神经。桥下的小鱼小虾们，不时探出小脑袋，张开着嘴，好像在取笑我没用呢！
我走过了桥，便和姐姐去玩了，而回来时，我仍选择了那条绝径，这一次，我不怎么怕了，因为我已经有了一次成功的经历。
啊！这次“探险”，我决不会忘记的。它是对我勇气的一次考验。

热心网友时间：2022-06-19 12:05

刘雨田，中国历史上第一位职业探险家。1942年2月26日生于河南*葛县，原是新疆乌鲁木齐铁路局机关的一名干部。
面对外国人的挑战，1984年5月，他毅然舍弃一切，开始徒步万里长城。经过一年多的艰苦跋涉完成壮举，成为世界上第一位徒步万里长城的人。之后，他又徒步丝绸之路、黄土高原、新疆罗布泊,攀登格拉丹冬和昆仑雪山，考察神农架野人、喜马拉雅雪人、绒布冰川,沿喜马拉雅和雅鲁藏布江旅行，试登珠穆朗玛，三次穿越死亡之海塔克拉玛干、古尔班通古特等中国五大沙漠。
至今他已经完成四十三个考察旅行探险项目。足迹遍及祖国*的山山水水，港台及世界数百家报刊、杂志、电视台报道了他探险事迹，人称他为“二十世纪世界罕见的旅行家、探险家” 。
风风雨雨！近十年来，他只身闯大漠，走戈壁，攀山，涉大河，用自己的血水、泪水和汗水为祖国填补了一个以一个的探险空白。
生生死死！他用自己的双手拍摄了一万多张黑白彩色照片，写下了二百多万字的探险日记，内容涉及*、历史、地理、文学、哲学、艺术、气功和考古等各种领域，他的几部作品已陆续发表，曾多次获得全国大奖，有的还作为爱国教材选进初中课本，待出的书目是《长城漫记》《丝路纪行》《神秘的罗布泊》《穿越死亡之海》《世界第三极探险记》《探险生涯》等。

热心网友时间：2022-06-19 15:03