告别续航焦虑,既能充电又能加油补电,理想ONE真的这么香吗?
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发布时间：2022-05-06 19:13
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时间：2023-10-02 03:07
根据最新的中汽数据终端上险数统计显示，1~9月 理想ONE上险数为18722辆，位居新能源SUV销量排行榜第一位，将同是新能源中大型SUV的蔚来ES8与特斯拉Model X远远地甩在了身后。
不仅如此，国庆期间一位理想ONE车主与特斯拉车主同行自驾进藏的趣事，也让我们从侧面实实在在地看到了理想ONE的强势，那些空间太小、续航不够、充电难的焦虑似乎与它都没有任何关系。
作为一款中大型SUV，理想ONE的整体外观还是偏向大气时尚设计取向，大尺寸黑色进气格栅与通过LED灯带相连接的大灯呈现出其独特的气派氛围。另外，车身多处的干练线条与银色镀铬条也格外抢眼。仅从外观来说，这种大气耐看的设计已经能够俘获不少消费者的芳心。
来到车内，理想ONE的内饰设计与布局也足以令人眼前一亮，除了中控区域配备的四块超大液晶屏看上去科技感满满，像是空调出风口周围的银色镀铬条装饰也带来了不少精致感。不止是视觉感官上的享受，理想ONE还搭载了ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持以及LCA并线辅助等自动驾驶辅助功能，在长时间的驾驶过程中，能够帮助驾驶者减轻不少疲劳。而这一点，进藏的理想ONE车主也表示如果没有这些功能的辅助，可能一路上要和同行者交换开车不少次。
空间方面，值得一提的是理想ONE的第二排座椅采用了独立式设计，两边均配有扶手，能给到类似头等舱的乘坐感受。据自驾进藏的理想ONE车主分享，开特斯拉的朋友为了让女儿能在车上睡得更舒服，有好长一段路都是换到自己车上乘坐的。毕竟相比起高大不少的理想ONE，特斯拉Model3的空间表现和乘坐舒适感还是有些不够用的。
而在大家最关心的续航问题上，以“1.2T涡轮增压发动机+前后双电机”的增程式驱动系统为动力的理想ONE在实际上解决了里程焦虑。纯电模式下，理想ONE的续航里程为180km，而在增程式驱动系统的帮助下，满油满电的理想ONE综合总里程可以达到800km。
当车辆电量告警时，理想ONE能够通过“以1.2T涡轮增压发动机燃油”的方式来为电池补充电量，也就是说，像自驾进藏这样很难快速找到充电桩充电的情况下，理想ONE也能通过燃烧汽油发电驱动，不用担心它会原地趴窝。相比之下，离不开充电桩的特斯拉在便利性上就与理想ONE相差甚远了，之前进藏的理想ONE车主也说，尽管和开特斯拉的朋友提前规划好了充电路线，但一路上还是因为特斯拉的充电问题耽搁了不少时间。
除此之外，理想ONE还提供三种能源模式供用户选择，分别是纯电模式、混动模式和燃油模式。三种模式下，理想ONE的增程器启动点也各不相同，从高到低分别为混动模式，燃油模式和纯电模式，用户可以根据不同用车场景选择适合的模式，从而得到优异的NVH与油耗表现。
虽然目前市场上有不少纯电动车型的续航里程可以达到500km往上，但由于实际驾驶工况的复杂多变，车辆续航里程数或多或小存在一定的缩水现象，也就是说关于纯电动车的里程焦虑其实仍未消散。但既能充电，又能通过加油补充电量的理想ONE的出现却使得“续航无焦虑”成为了可能，同时也给到了消费者一个更好更新的选择。再加上它还拥有够气派的外观、宽敞舒适的空间以及出色的智能表现，理想ONE销量稳居榜首的表现也就不难理解了。
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