老款四缸奇骏将复产,定名奇骏・荣耀,这下销量能起来吗?

发布网友发布时间：2024-08-19 23:10

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热心网友时间：2024-08-20 07:50

2022年，日产汽车宣布重启老款奇骏生产线，新品名为“奇骏荣耀”。

尽管这款车型过去销量尚可，但近年来市场反响平平。有人将其复产比喻为“秽土转生”，而日产汽车视之为营销策略的创新。目前仅有一款定价在15-20万元人民币的版本，每售出一台，似乎就多增加一位潜在车主。

奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距2706mm，车身高度可观，但宽度略显不足，整体造型显得有些失衡。侧面线条缺乏动感，甚至存在下沉过渡，显得松散。在车身强度方面，塑料尾门材质暴露了其不足，意味着其碰撞保护能力有待提高。

搭载的2.0L NA发动机是为了降低成本，但缺点明显，如异响、抖动和滑阀箱故障，驾驶体验欠佳。无级变速器作为低端产品，虽然降低了购车门槛，但相较于同级竞品，奇骏的油耗较高。

新款奇骏荣耀则采用了2.0L 4缸发动机，最大功率提升至111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗降低至6.2L。动力输出尚算平稳，但加速性能与同级车型相比略显保守。配置方面，新车装备了智能语音识别、OTA升级、车联网、倒车影像、360全景影像和主动安全预警系统，基本满足日常需求。

外观和内饰方面，新款奇骏荣耀沿用了旧款设计，尺寸为4675X1820X1722mm，轴距2706mm。内饰采用9英寸中控屏幕和5英寸液晶仪表，注重实用性。

尽管售价保持在15-20万元区间，新款奇骏荣耀在动力和油耗上有所提升，对于钟情于这款车型的消费者来说，不失为一个选择。然而，配置相对基础，可能无法满足追求高端配置的消费者需求。

总的来说，新款奇骏荣耀在市场中引发了一些讨论，其实际表现还需市场的检验。如果你对该车感兴趣，购买前务必留意其配置和油耗等关键信息，权衡后再做决定。