发布网友 发布时间:2024-08-20 12:06
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热心网友 时间:2024-08-31 16:29
海运费的集装箱运价体系相对完善,主要分为两种计费方式。首先,是按照每运费吨计算,通常称为散货价,基础费率参照传统件杂货运价,采用等级费率,航线间有所不同。此外,还会有额外的附加费,包括那些与集装箱货物运输相关的费用,这些费用会根据具体货物和运输条件进行计算。
另一种计费方式是包箱价,以每个集装箱为单位,常见于集装箱交货的CFS-CY或CY-CY条款下。包箱费率有三种形式:
1. FAK(运费对所有种类):不论箱内货品种类,只要不超过一定限额,统一按箱收取运费,简化了计费过程。
2. FCS(按等级计费):根据货物等级制定,通常分为1-20级,虽然箱内货物的等级划分和杂货相似,但箱货费率级差较小,低级箱可能收费较高,而高价货箱则较低。船公司通过这种方式鼓励将高价和体积货物装箱运输,拼箱运费计算与传统方式类似,根据货物等级确定费用。
3. FCB(按等级或类别计费):这种费率则根据货物等级、类别以及不同的计算标准来确定,提供了更大的灵活性。
总的来说,海运费的集装箱运价体系考虑了货物类型、等级、体积等多种因素,旨在确保运费的合理性和公平性。
海运费是按照班轮运价表的规定计算,为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表,但它都是按照各种商品的不同积载系数,不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以,一些港口只查到基本费率,还不一定是实际计算运费的完整。