本田享域:思域的“兄弟”、凌派的“姐妹”,为啥不受待见?
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发布时间：2024-09-08 23:15
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时间：2024-09-09 00:25
外观上，享域以轿跑风格的设计呈现，外观更加年轻，仿佛是Vellfire威尔法之于Alphard埃尔法。修长的进气格栅、凌厉的双腰线、熏黑的五辐轮毂，赋予了它一股轿跑的动感。然而，享域的车漆相对脆弱，这也是日系车常有的问题。与之相比，享域的内饰设计更显平庸，与潮流保持一定距离，属于各项指标中得分较低的一项。内饰用料略显廉价，7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，看起来较为中规中矩，缺乏应有的高级感。中控系统的可拓展性不强，系统本身不具备联网功能，影响了实用性和娱乐性。不过，2021款享域升级为按键式换挡，科技氛围有所提升。
空间方面，享域被冠以“空间魔术师”的称号，从其紧凑级轿车的定位来看，车长4756mm、轴距2730mm，几乎逼近B级车的标准，与思域、朗逸、轩逸等竞品相比，有着明显的优势，尤其后排空间之大，地台凸起也相对较低。作为家用轿车，享域的空间表现确实优异。然而，前排储物箱空间大且深度适中，后排扶手箱翻下来形成的小桌板也是一大亮点，但没有配置电动座椅调节，这一点略显遗憾。此外，后排座椅无法放倒，也是个不小的问题。
动力方面，享域搭载1.0T发动机，动力输出尚可，但三缸发动机一直是用户难以接受的点。2021款享域全面更换为四缸机，以13.99万元的起售价，与同级卡罗拉和雷凌混动车型相比略显偏高。东风本田对享域的定位也不如广汽本田对凌派的重视。在同等预算下，思域和凌派的存在使得享域显得可选可无，其市场表现不佳也就在情理之中了。
配置方面，2021款享域在全面更换为四缸机后，整体实力有所提升，但在13.99万元的起售价下，对于年轻人而言似乎并不那么友好。如果对享域感兴趣，不妨成为一个等等党，等待一个更加合理的优惠时机再做决定。对于本田享域，你是否看好它未来的表现呢？
