...问题里给具体数值)与普通山地车比较起来大小差别多少?

发布网友发布时间：2024-09-27 11:58

共3个回答

热心网友时间：2024-10-08 13:45

所谓抓地力，即轮胎抓地的能力，个人觉得应该理解成在切弯时防止侧滑的能力。此时，轮胎的抓地能力是橡胶的材质等级和设计取向决定的，也就是软硬程度和侧向形变能力决定的。轮胎的胎质越软，在转弯时，侧向的形变越大，获得地面的反作用力就越大，反之则越小。所以只要你把公路车的胎压打足（我的米其林L2一般夏天110psi，冬天115psi），正常情况下的过弯压弯是不用担心会侧滑，不过急刹车后轮抱死的情况下还是能玩漂移的哈！其实你不用太担心，毕竟环法选手们以60km/h、70km/h的速度下坡压弯都极少侧滑出去的，这个主要是取决于过弯技巧的。希望有帮到你哦

PS：楼主玩贴吧吗？我在公路车吧混里边很多公路车知识的

热心网友时间：2024-10-08 13:43

首先山地车无法换成公路车的轮胎，山地车轮组一般是26寸的而公路车一般是700C 轮胎的内外径都是不一样的。
其次如果你的意思是，骑车轻松些，有两个方面可以考虑，
一、不换内胎，仅仅外胎改为同样宽度的光头胎或者半光胎。
二、换内外胎，建议内胎换成26*1.5/1.75 外胎换成26*1.5半光胎。
车胎太细或者是光头胎抓地力减小，过弯和高速的时候。

热心网友时间：2024-10-08 13:44

打不打滑看的是轮胎的齿和胎宽，还有就是什么路况！举个例子，汽车的轮胎够宽够防滑了吧，但是遇到地上有冰和水还有油之类的也一样的打滑！每一款成熟的车型出来都会考虑安全问题，不是特殊路况一般不会打滑，遇到砂石路泥浆路什么车胎都打滑！