吉林大学车辆工程的研究方向

发布网友发布时间：2022-05-09 19:20

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热心网友时间：2023-10-14 20:22

经过多年的建设和发展，本学科已形成了具有一定特色、在国内外具有一定影响的研究方向：
1、汽车动态仿真与控制。
学术带头人为郭孔辉院士、管欣教授，其主要研究成果有汽车动态仿真设计方法及人-车-环境闭环系统控制理论等，所提出的轮胎模型、驾驶员操纵行为模型得到了国内外的广泛认可。
2、汽车系统动力学。
学术带头人为宋传学教授、史文库教授，其主要研究成果有多体系统动力学在汽车动力学方面的应用、汽车振动与噪声的控制、悬架主动控制、整车被动安全性、车内有源消声等。
3、汽车地面系统分析与控制。
学术带头人为李幼德教授，其主要研究成果有汽车通过性理论、汽车轮胎学、汽车稳定性控制和汽车驱动防滑控制技术等。
4、混合动力汽车驱动理论及控制技术。
学术带头人为王庆年教授，其主要研究成果有混合动力汽车关键技术、轮胎防爆预警技术研究等。
5、汽车自动变速理论与控制技术。
学术带头人为程秀生教授，其主要研究成果有机械式电控自动变速器、液力电控自动变速器、液力变矩器、CVT等技术在国产汽车上的应用。
6、车辆现代设计理论与方法。
学术带头人为王登峰教授，其主要研究成果有路面对车辆激励特性的研究、车辆现代设计理论等。
7、汽车振动与噪声分析及控制。
学术带头人为王登峰教授、史文库教授、宋传学教授，其主要研究成果有汽车振动与噪声的控制、车内有源消声等。