芯荒致近三百万辆车停产,汽车会因此涨价吗?

发布网友发布时间：2022-05-09 16:18

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热心网友时间：2023-05-17 03:46

芯片荒虽然导致将近三百万辆车停产，但是汽车价格不会因此涨价。

芯片是汽车的重要零部件，随着芯片荒导致芯片短缺，很多车辆无法按时交付，很多车辆的提车时间已经延长，甚至有的热门车型一车难求。很多人认为芯片短缺，会导致芯片价格暴涨，最终会传导到消费者身上，甚至出现汽车涨价。

这个猜测并非没有可能，但是汽车涨价牵扯很多问题，短时间内汽车不会涨价。

一、汽车行业竞争激烈，涨价会流失消费者。

汽车行业竞争非常激烈，国内外有很多汽车厂家，甚至很多汽车品牌的车，虽然外形不同，品牌不同，但是性能都差不多，很多人买车就是看将。虽然芯片短缺，但是企业就此涨价，会失去消费者的信任，导致消费者去其他厂商购买汽车。

为了在市场上赢得竞争，占领更多的市场份额，赢得消费者的信任，汽车厂商不会主动涨价。

二、芯片虽然短缺，但是并没有涨价，对整车影响不大。

芯片短缺主要是因为技术边的更先进，但是芯片的生产能力没有跟上，很多设备都需要芯片，因此出现了芯片短缺。尤其是疫情发生以来，很多芯片生产企业都出现了停产的情况，导致芯片供应不足。

但是芯片企业没有因此涨价，芯片的成本没有增加，所以整车的价格也不会有太多变化。

三、芯片短缺不会长久，汽车涨价会影响整个行业。

芯片短缺只是暂时性的问题，随着企业复工，芯片最终会供应上企业的需求。汽车如果涨价，会导致整个行业发生变化，消费者可能会减少自己的消费，反而导致汽车企业销量下降，因此车企不会轻易让汽车涨价。

芯片虽然短缺，但是芯片供应会逐渐增多，不会影响车企，导致汽车涨价。大家对此有什么其他看法，欢迎留言讨论。

热心网友时间：2023-05-17 03:46

全球不断加剧的“芯片荒”，让汽车行业的缺芯问题，逐渐传导到消费端，不少热门车型“一车难求”。某新能源汽车品牌经销商告诉记者，今年他本打算预订近200台车，而目前只订到了几十台。随着订单量的持续攀升，他几乎每天都要给汽车厂家打电话问提车进度。然而得到的反馈总是，需要等。“车等人”变“人等车”，这样的情况在目前的汽车行业并不是个例。日前，走访多家4S店发现，目前市场上热门的车型几乎都需要排单生产，交付周期短则两到三周，长的可能在两个月以上。根据相关数据，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。

热心网友时间：2023-05-17 03:47

我觉得不会。因为车子只是一个代步工具，如果价格上涨会给很多家庭造成负担，自然也就不会有很多人去购买了。

热心网友时间：2023-05-17 03:47

汽车会因此涨价，而且现在很多汽车都已经涨价了，不过芯片荒应该快过去了。