为什么帕加尼在中国不如布加迪法拉利等家喻户晓?

发布网友 发布时间：2022-05-09 15:42

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热心网友 时间：2023-10-08 17:35

和布加迪相比，帕格尼晚成立了近百年，只能算是车坛小辈，不过可别小看它，它可是从意大利摩纳德出来的。帕格尼也从不担心市场，由于限量生产，旗下车型的预订名额比法拉利还抢手，所以也没进军中国，也没有宣传这就是它在中国没有法拉利知名度高的原因。（就像澳大利亚品牌霍顿一样，不过它不是超跑）
在下一代zonda出现之前，又推出了一款zonda特别版：zonda cinqud 这次只有五台，售价高达一百万欧元，现以全部卖完。（呵呵，由于与问题不相干，动力暂不介绍哈）由于其产量有限，到目前为止，就我所知：中国*仅有一辆zonda S 不过zonda cinque到是有一辆被香港人买走。如果你能见到就很幸运了

热心网友 时间：2023-10-08 17:35

这世界上非常NB但是知名度不高的牌子多的去了，光汽车领域，我报几个牌子，看看你有没有听说过：
Gumpert，TG测试至今高居榜首，无人可破。
Caparo，TG测试达到了惊人的1.06秒，干掉了Gumpert，只是因为该车不符合TG“必须要能够全速通过一个减速带”的要求而被扣下。
Koenigsegg，这个知道的人还稍微多。
Ariel，性能极高
KTM，它的Atom是绝对的火星车
Zenvo，1104PS的怪兽车
Ascari，英国马力，赛道上同样是秒杀布加迪
………………
这样的车厂还有很多，比如Abarth之类的，包括McLaren，大家都知道McLaren参加F1，殊不知它也造超跑，McLaren F1，就是上世纪90年代中期推出的一款超级跑车。21世纪，它的记录才被一票新车打破

热心网友 时间：2023-10-08 17:36

布加迪出名时中国汽车媒体相对发达一点，关注汽车的人也相对多，而帕加尼出名比较早，关注的人就少。而且布加迪太另类，所以炒得比较火！

热心网友 时间：2023-10-08 17:36

布加迪威龙和法拉利，由于历岁久远和进入中国也有一段时间，个人认为外形比帕加尼漂亮，和帕加尼并没有开展中国市场。

热心网友 时间：2023-10-08 17:37

因为波加尼在中国1002万，而布加迪2300万，法拉利1990万