配置齐全的豪华SUV会是你的菜吗?全能型选手新宝马X1强势来袭!

发布网友发布时间：2022-05-09 20:11

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热心网友时间：2023-10-17 03:13

新BMW X1作为宝马“X”系列车型中最受年轻家庭用户喜爱得产品，它不仅汇聚了宝马最新的“X”家族设计语言和更稳重的外观，其升级后的内饰配置更加让人喜爱。我们今天的主角就是新BMW?X1 xDrive25Li ，让我们通过全方位的解析来看看这款车能否称得上全能型选手，也来看看它是不是最超值的豪华SUV。

新车基本延续了海外版车型的设计，我们能够从尺寸更大的前双肾格栅以及消失的炮筒雾灯上看出，新车型的变化更接近于现款X7或X5，视觉上增强了气势以及精致度。更多的空气动力套件及风洞结构出现在新款宝马X1的前脸。根据不同的车型款式，前脸在运动氛围的刻画上也会有小范围的改变，包括与车身同色的前铲结构，以及镀铬或哑光银色饰板的造型上。

作为中期改款车型，国产新款X1延续了海外版车型的变化，前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，能够带来更好的视觉冲击力。与此同时，其两侧灯组线条十分凌厉，配合下方两侧的大尺寸开孔进气口，使车头气势十足。在取消了现款车型的炮筒式雾灯组后，宝马工程师们在“玩灯”的道路上真正放飞了自我：支持自适应照明功能的全LED光源灯组，光源的配置/整体的做工完全向X3车型靠齐，有着相当不错的亮度/照射范围表现，同时内部光柱的造型十分考究，经得起端详。

新车侧面整体造型没有太大变化，但是后翼子板的相比较旧款略微上扬，看上去更加运动，车身侧面依然是略带溜背的造型，金属行李架以及底边护板都强化了视觉效果。同时，本次实拍的是前置四驱xDrive25Li车型，配备225/45 R19的轮圈，并匹配了最新的轮毂花纹样式。除此之外，根据不同车款还会提供18英寸轮毂，花纹样式也有多种选择。

车尾部分，尾灯组灯腔造型的调整是新款X1车尾部分唯一的变化。双边共两出的圆形排气孔增添了运动感。起初认为它的舒适调教会让底盘不再“宝马”，但在上手这台新BMW X1后，完全打消了顾虑。虽然舒适化调教会放弃一些路感，实际上新BMW X1仍然保留了部分路面的回馈。相对偏硬的悬挂给予车身足够支撑，路面的起伏不会在舒适性方面打折扣，但面对坑洼或减速带，依旧不会作出十分轻柔的过滤，能够感受到纯正的宝马底盘特性。

车尾风格变化也并不突出，更多的亮点来自尾灯的内构造型以及全LED灯光的设定上，其换装了最新的LED光带。其实我们换种思考方式不难理解，宝马X1的设计在当今也是非常流行和时髦的，所以从这一点能够看出宝马设计师对于未来汽车设计方向的前瞻目光。

尾部整体风格变化看似不大但是在细节中值得推敲。首先尾灯样式还是扩展造型，内部的反光原件更换为最新的元素，依然是绚丽的霓虹效果。为了更好的强调运动属性，宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm，看上去更协调了。

新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统，这套系统广泛地适用在很多车型上。拥有了这套四驱系统，在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态，减少起步或者动态行驶过程中的打滑，提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情，它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境，带给你更有力的行驶保障。

内饰风格并不会陌生，这是经典的X1布局，也可以说是宝马不变的样式，功能区域分明，皮革材质搭配缝线提升豪华质感。宝马一贯的经典造型，让人坐进车内感觉很亲切，大面积的木纹饰板，金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围，众多的电子设备列在*，感觉看上去更加理工男一些。

造型诱人的三幅式M运动方向盘令人爱不释手，新加入的M运动型多功能方向盘成为内饰中一个最为明显的变化，整体材质握感舒适，M徽标以及亚光银色拨叉造型带来视觉冲击。经典的双表盘机械复合仪表成为一个时代的经典，当液晶仪表慢慢流行起来，这种最直接的机械视觉变得更为珍贵。

而看起来有些过于笨重的10.25英寸中控屏幕，虽未更新至最新的iDrive 7.0操作系统，但6.0系统无*能还是实际使用体验均无可挑剔，依旧是市面上最佳的车机系统。内部支持最新的无线Carplay及CarLife，BMW互联驾驶、手机映射功能我认为在今天的车载系统中是最为实用的。

新宝马X1可选装最新的驾驶辅助系统，利用前风挡上方的摄像头来抓取车道标识标线，实现车道偏离警告、限速信息提醒等功能。目前，宝马最新的自然语言识别系统也出现在新宝马X1上，通过日常用语可完成控制电话、导航、娱乐等应用，并且还配备了打断、修改、云端学习的功能，很实用。

在其它的亮点配置中，基础驾驶辅助系统、带有行车轨迹的后视摄像系统、全彩平视显示系统、氛围灯系统以及全景玻璃天窗等配置也都在这个级别车型中占有极高的出镜率。对于喜爱在车里享受高清音质的用户，还可选装专为宝马量身定制的Harman/Kardon高端音响系统。

xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机，这套引擎最大功率为：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为：280N.m，官方0-100km/h成绩为8.1秒，工信部综合油耗6.8L/100km，在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三种模式可选，而Sport模式可对传动系统进行个性化选项，而ECO模式也有相对应的个性选项。当调至Sport模式时，变速箱便会自觉的往下降一挡，随时进入状态。除此之外，变速箱也提供了S挡模式，在此模式下，变速箱则会在转速允许的情况下降两挡，随时准备爆发。

这个圆润十足的电子档杆，亦掀开了UKL平台车型抛弃机械档杆的大潮，令人感到了宝马的诚意。该车带有行车轨迹的后视摄像头，当以低于15km/h的车速倒车时，可通过后视摄像头更好地显示车辆后方区域，提高泊车安全性。智能安全系统还包含行人预警，可在10-60km/h的车速下警示可能发生的碰撞;另外，车辆在70km/h以上偏离车道时，方向盘会震动警示。

主流的全彩平视显示系统也出现在新宝马X1车上，丰富的信息布局和色彩，将导航、来电、限速、车辆状态等重要信息投影在前风挡上，实现眼不离路，提升驾驶安全系数。此次在车内还新增了多色氛围灯，夜晚点亮后有更好的氛围效果，灯光区域包含了仪表台以及四组车门。绚丽夺目。

该车全系标配运动座椅电动调节方式，可提供全方位的支撑，无论长途还是日常驾驶都能带来更舒适的驾驶体验，后排座椅支持40：20：40放倒，提供更加丰富的装载方案，后排座椅除了标配的出风口外，还带有TRYPE-C充电接口。全系标配多向电动调节的运动座椅，无论通勤还是户外撒野都能提供很好的包裹，两侧护翼很宽，能很好的夹紧身体。在这里还要说一下，后排座椅支持13cm的前后调节，后靠背也支持小幅度调节，所以后部能轻松调整为更舒适的坐姿，这是新BMW X1车型最大的优势。

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