美国肌肉车还生产么?
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发布时间：2022-05-10 07:42
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热心网友
时间：2023-11-22 15:24
虽然现在油价普遍上涨，但是肌肉车依然以其硬朗有型的外观受很多人喜欢，考维特Z06，福特mustang GT，雪弗兰camaro都是有名的肌肉车呀，现在都刚出过新款呢。
肌肉车在美国售价都很便宜，一般如考维特价格在六万五千美元左右，camaro就更便宜，只要四万美元，但国内没有进口，据说天津的保税区里有卖mustang GT，但是那就要很贵了。
我也很喜欢肌肉的
热心网友
时间：2023-11-22 15:24
肌肉车一词出现于上世纪*十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）都是典型的肌肉车。
热心网友
时间：2023-11-22 15:25
在美国的汽车历史上，有着这么一种车型，它有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车型，美国人称其为“MuscleCar”。来看一下三款具有纯正美国肌肉车血统的车型：雪佛兰科迈罗（Camaro），道奇挑战者（Dodge Challenger ）以及福特野马（Mustang） 。
产生背景：二战结束以后，随着美国国力逐渐恢复，汽车产业发展也得到了迅速提高。在二十世纪六十年代，汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴，一种名为Drag Racing（ 1/4英里或1/8英里直线加速赛，通常只允许两辆赛车参赛）的汽车比赛在当地日趋流行起来。在这一背景下，拥有强大马力，硬朗外观的美国肌肉车应运而生。 美国肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化，更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神。然而正当美国肌肉车在当时人们的生活中大放异彩的时候，却好景不长，七十年代的石油危机以及美国*推出的燃料经济法规，使具有极高油耗缺点的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出了美国汽车的历史舞台。 近几年，道奇、雪佛兰、福特等美国品牌再次唤起人们对美国肌肉车的怀念及向往，这些厂商各自推出了肌肉车的复古车型，比如道奇的挑战者、福特的野马以及雪佛兰的科迈罗车型。
三款美式跑车的设计理念非常接近，充满肌肉感和攻击性的大型双门Coupe车身，一台雄浑的V8发动机放在车头，利用手动变速箱对动力进行调配后再送给后轮，这便是美式跑车的DNA。福特野马自1964年发布以来，至今已发展到第五代，前来比试的2010款福特野马对车身进行了全面修饰，配搭一台315 hp输出的4.6升V8发动机。挑战者早在1974年就已经停产了，道奇在2008年勇敢地推出全新一代，这款肌肉车的外形设计与几十年前并没有太大不同，但发动机盖下却暗藏一颗376 hp输出的HemiV8发动机和六前速手动变速箱。雪佛兰大黄蜂于2002年停产，虽然新一代在2006年就发布了概念版，但量产版却等到三年后才开始销售。新车建基于通用集团的Zeta平台(与别克林荫大道、庞蒂克G8共享)，采用后轮独立悬架，超人气的外形设计出自韩国设计师Sang Yup Lee。尽管大黄蜂有一台304 hp输出的3.6升V6直喷发动机可选，但此次对比仍然挑选了大黄蜂SS。作为性能旗舰，SS配搭一台426 hp输出的6.2升V8，与其搭配的是六前速手动变速箱。20英寸合金轮毂、Brembo四活塞制动卡钳和倍耐力P Zero高性能夏季轮胎都被列为标准配置 。
有人认为，肌肉车的四门或是旅行版本姊妹车同样属于肌肉车家族。此处存在争议。）大部分的肌肉车随着1974年石油危机的到来，受到更严格的排放法规*而逐渐退出了市场。拥有正统血统，而且能称得上是肌肉车的严格来说只剩下三种了：
福特野马Ford Mustang（1964~今）
雪佛兰卡玛洛ChevroletCamaro（1966~今）
道奇挑战者DodgeChallenger（1970-1974，2006-今）
据说通用将在不久的将来复活另一款传奇正统肌肉车庞蒂亚克火鸟PontiacFirebird（1967-2002）
富有争议的在产“肌肉车”还有DodgeCharger（仍有肌肉风格，但已变为四门大型房车）
ChevroletCorvette（虽有正统血统但更向欧洲跑车看齐）
DodgeViper（V10引擎，没有原始血统，风格偏向超级跑车）
SaleenS7（中置引擎的美式V8超跑）
