发布网友 发布时间:2024-10-12 12:14
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热心网友 时间:2024-10-31 06:52
车用柴油机具有显著的能源利用优势。首先,其能量密度高,大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%,这意味着更高的燃油效率,对节省能源和提升经济效益具有重要价值。
其次,优良的燃油经济性是其另一大特点,使得在日常使用中能有效降低运行成本。然而,尽管如此,与汽油机相比,柴油机的温室气体排放量较低,大约低30-35%,但废气中含有的有害物质(如NO和颗粒物)较多,且噪声水平相对较高,环保问题引起了广泛的关注。
柴油机在功率和转速范围上表现得相当宽泛,功率范围从1千瓦到65580千瓦,转速可达到54到5000转每分钟,这使得它在多个应用领域都能发挥重要作用。然而,其复杂结构意味着需要更高级别的零部件材料和工艺,这导致制造成本较高,而且重量通常大于汽油机。
随着技术的进步,如电子控制、增压、废气再循环和新材料的应用,柴油机的发展步伐加快,但这也意味着产品研制开发和生产装备的投资巨大,使其成为技术密集和资金密集型产品。
车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸,多缸等 几十年前,人们曾一度放弃了柴油车,那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象至今还留在许多人的记忆中。然而经过几十年的发展,现代的柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力,是一种可行的过渡性技术解决方案。在欧洲,柴油车销量已占汽车总销量的40%,美国市场的柴油车销售量也在逐渐增加。