龙嘉入门级巡航车,GPS防盗+手机互联,百公里加速9.9s,2.38万元
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发布时间：2022-05-07 12:10
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时间：2023-10-30 14:31
复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-11-21 15:29
复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
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时间：2023-10-30 14:31
复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
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复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
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时间：2023-10-30 14:31
复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-30 14:31
复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
配置比较高端，同级水平较高
龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
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龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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复古车型近几年非常受欢迎，尤其是复古巡航车型，更是深受广大骑友们的追捧。但是国外的巡航机车一般价格不菲，作为入门级选手，确实有点困难。好在国产车型现在越来越成熟，就像龙嘉Vmax300，就是一款非常不错的入门车型。今天我们就给大家介绍一下这款龙嘉Vmax300，其标准版官方售价为23800元，而高配智联版的官方售价为25800元。
外观设计原创度很高
龙嘉Vmax300外观采用了较高的原创设计，区别于国内主流车型，辨识度非常高，回头率爆表。龙嘉Vmax300主要以运动化风格为主，车身整体线条感非常突出，运动气质因此得以显现。龙嘉Vmax300的前脸配备了比例极高的风挡，在天冷骑行时还能保持不错的舒适性，尤其是最近正值春运返家大潮，比较适合长途骑行。龙嘉入门级巡航车，GPS防盗+手机互联，百公里加速9.9s，2.38万元。
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龙嘉Vmax300配备了目前主流的led灯光，并且加装了双透镜处理，亮度表现更加出色。配备的加热握把即便是冬天也可以放心骑行。龙嘉Vmax300配备了无钥匙启动系统。仪表方面设置了两个版本：标准数字液晶仪表功能显示十分全面；高配版车型则是配备了GPS防盗系统，支持手机互联，那是相当高端大气上档次。
龙嘉Vmax300同时还配备了一个USB接口，可以解决长途骑行过程中的电子设备充电问题。而配置上这款车也是多项高端配置加持（全液晶仪表、手机仪表智能互联、abs系统、无钥匙启动和胎压监测），综合表现还是比较出色的。
制动、轮胎、避震
龙嘉Vmax300的制动方面采用前单碟双卡钳制动，后采用单碟单卡钳制动，西互前辐射卡钳，匹配赛弗双通道ABS。在安全上这款车也是配备了胎压监测，通过仪表可以观察详细的数据，出行前可以方便检查。龙嘉Vmax300还配备了滕森的半热熔轮胎，拥有十分出色的抓地力。龙嘉Vmax300配备了全套的KYB减震，各方面的调校偏向于舒适，比较适合日常通勤和长途骑行。
动力数据
龙嘉Vmax300搭载来自于宗申旗下的Nexus 278CC发动机，和阿普利亚SRmax300是同款发动机，性能表现十分强劲。最大功率达到了16kw，最大扭矩则为23.5N·m。动力表现在同级别车型当中比较出众。油箱容积和续航里程暂时不得知，百公里加速为9.9秒。
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