如何提高齿轮的齿根弯曲疲劳强度,至少5种方案

发布网友 发布时间：2022-05-07 11:37

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热心网友 时间：2023-10-29 18:05

正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

扩展资料：

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

参考资料来源：百度百科-万度强度

热心网友 时间：2023-10-29 18:06

正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

热心网友 时间：2023-10-29 18:05

正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

扩展资料：

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

参考资料来源：百度百科-万度强度

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提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

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提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

扩展资料：

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

参考资料来源：百度百科-万度强度

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

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提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

扩展资料：

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

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提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

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反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

1、若结构允许，可以选择较大的模数。

2、选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。

3、合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。

4、在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。

扩展资料：

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。

反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。

参考资料来源：百度百科-万度强度

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正变位，增大模数，增大齿数，增大压力角（非标准压力角），选择高强度齿轮材料，加大齿根圆弧半径，强力抛丸，采用斜齿轮、增大螺旋角。

热心网友 时间：2023-10-29 18:06

提高齿轮制造及装配精度，增大轴及支承的刚性，增大齿数，增大模数，提高热处理工艺使齿芯具有足够韧性，采用正变位，增大齿根过渡圆角半径，采用喷丸、滚压等工艺对齿根表面进行强化处理。