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汽车修补喷漆流程,你知道多少

发布网友 发布时间:2022-05-07 11:34

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热心网友 时间:2023-10-29 14:19

将全车清洁干净,摸干。2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

热心网友 时间:2023-10-29 14:19

将全车清洁干净,摸干。
2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。
3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。
4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。
5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。
6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。
7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。
8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。
9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。
10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。
11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。
12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

13.在喷涂底漆时,将车身上有水的地方用吹*将车身上的水吹干,没干家虐不能施工下一步。注:(车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查,宜防止出现质量问题反工)。
14.将上一步严格完成后,进行贴护,贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求,4S店一般不用报纸,都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中,施工员是不能有任何马虎,大意。贴护完成后,可进行底漆施工
15.喷底漆时喷面漆的基础,需要不断的练习*法,手法。喷涂的基本技巧:喷*必须与车身是一条垂直线。在喷底漆时,气压不要太大,一般为3—4pa压力。走*不能成弧形。
16.喷完底漆后,将喷*用香蕉水和稀释剂清洁干净,放回原来的位置。
17.底漆喷好以后,将车身上的遮蔽纸全部拆下,这种遮蔽纸不能重复使用,拆下后丢到指定地点,不准乱放,影响车间形象和作业
18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干,冷却后方可打磨。

热心网友 时间:2023-10-29 14:20

你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽。


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你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽

热心网友 时间:2023-10-29 14:21

确定喷漆区域——钣金整平——抹腻子——打磨腻子——喷漆

热心网友 时间:2023-10-29 14:19

将全车清洁干净,摸干。2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

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将全车清洁干净,摸干。2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

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将全车清洁干净,摸干。
2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。
3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。
4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。
5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。
6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。
7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。
8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。
9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。
10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。
11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。
12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

13.在喷涂底漆时,将车身上有水的地方用吹*将车身上的水吹干,没干家虐不能施工下一步。注:(车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查,宜防止出现质量问题反工)。
14.将上一步严格完成后,进行贴护,贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求,4S店一般不用报纸,都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中,施工员是不能有任何马虎,大意。贴护完成后,可进行底漆施工
15.喷底漆时喷面漆的基础,需要不断的练习*法,手法。喷涂的基本技巧:喷*必须与车身是一条垂直线。在喷底漆时,气压不要太大,一般为3—4pa压力。走*不能成弧形。
16.喷完底漆后,将喷*用香蕉水和稀释剂清洁干净,放回原来的位置。
17.底漆喷好以后,将车身上的遮蔽纸全部拆下,这种遮蔽纸不能重复使用,拆下后丢到指定地点,不准乱放,影响车间形象和作业
18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干,冷却后方可打磨。

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你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽。


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你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽

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将全车清洁干净,摸干。
2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。
3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。
4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。
5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。
6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。
7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。
8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。
9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。
10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。
11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。
12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

13.在喷涂底漆时,将车身上有水的地方用吹*将车身上的水吹干,没干家虐不能施工下一步。注:(车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查,宜防止出现质量问题反工)。
14.将上一步严格完成后,进行贴护,贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求,4S店一般不用报纸,都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中,施工员是不能有任何马虎,大意。贴护完成后,可进行底漆施工
15.喷底漆时喷面漆的基础,需要不断的练习*法,手法。喷涂的基本技巧:喷*必须与车身是一条垂直线。在喷底漆时,气压不要太大,一般为3—4pa压力。走*不能成弧形。
16.喷完底漆后,将喷*用香蕉水和稀释剂清洁干净,放回原来的位置。
17.底漆喷好以后,将车身上的遮蔽纸全部拆下,这种遮蔽纸不能重复使用,拆下后丢到指定地点,不准乱放,影响车间形象和作业
18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干,冷却后方可打磨。

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你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽。


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维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽

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将全车清洁干净,摸干。
2.找出车身全车油缺陷的地方,如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。
3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理,油漆方可施工。
4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。
5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。
6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上,把有缺陷的地方打磨成羽状边。
7.用吹*或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。
8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍,每一遍不要刮涂太厚。注:只需要刮涂裸铁部分,必须将裸铁部分全部遮盖。
9.刮涂原子灰贰子,每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑,每次不要刮涂太厚,刮平之后,用红外线烤灯进行烘烤,烘烤时不要太紧,保持一定的距离,烤干以后,可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸,用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨,打磨时间一定要用手,将手伸直,来回反复感觉有没有凹陷的地方,如果有则鼻息进行二次刮涂。
10.刮涂第二遍前,在将车身表面的水,灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。
11.在原子灰打磨时都是非常严格,非常关键。要用眼睛跟手密切配合,才能达到所需效果。
12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后,进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求,不能施工底漆,在达到要求以后才可进行底漆施工。

13.在喷涂底漆时,将车身上有水的地方用吹*将车身上的水吹干,没干家虐不能施工下一步。注:(车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查,宜防止出现质量问题反工)。
14.将上一步严格完成后,进行贴护,贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求,4S店一般不用报纸,都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中,施工员是不能有任何马虎,大意。贴护完成后,可进行底漆施工
15.喷底漆时喷面漆的基础,需要不断的练习*法,手法。喷涂的基本技巧:喷*必须与车身是一条垂直线。在喷底漆时,气压不要太大,一般为3—4pa压力。走*不能成弧形。
16.喷完底漆后,将喷*用香蕉水和稀释剂清洁干净,放回原来的位置。
17.底漆喷好以后,将车身上的遮蔽纸全部拆下,这种遮蔽纸不能重复使用,拆下后丢到指定地点,不准乱放,影响车间形象和作业
18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干,冷却后方可打磨。

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确定喷漆区域——钣金整平——抹腻子——打磨腻子——喷漆

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维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽。


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热心网友 时间:2023-10-29 14:20

你好 1、确定方案:

维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。

2、钣金整形:

对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型:

钣金校正后,维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式,对车身腰线进行塑造,调整它的平整度。

4、喷涂漆面:

喷涂漆面的工序比较复杂,需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序,必须要在无尘环境下进行。

5、漆面处理:

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽

热心网友 时间:2023-10-29 14:21

确定喷漆区域——钣金整平——抹腻子——打磨腻子——喷漆
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