冬天怎样降低油耗

发布网友 发布时间：2024-10-04 17:23

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热心网友 时间：2024-11-28 18:50

冬季油耗增加是正常的。尤其是北方，那里的冬夏温差变化明显。因为冬天需要更多的热能，所以发动机必须做更多的工作来保持工作温度。但是冬天增加油耗的不是暖气。为了降低冬季的油耗，需要从机油、暖风的时机和方式选择、轮胎的检查入手，降低油耗。

机油的选择在冬季尤为重要，评价机油有两个指标:等级和粘度。级别由两个字母的组合表示。开头的“S”系列代表汽油发动机用油，一般规格依次是从sa到sn。每增加一个字母，油的性能就会比前者好。字母越低，质量等级越高。“C”开头的系列代表柴油机油。如果字母“S”和“C”同时存在，说明这种机油是通用机油。

至于粘度，只要知道W前面的数字越小，油的低温流动性越好，也就是说可用的环境温度越低；“W”后的数字是机油耐高温的指标。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。

如果你注意到汽车冷的时候冬天发动机转速比夏天高。这是因为外部温度低，发动机温度低，油流变慢。同时，发动机机体温度低导致燃油雾化不良，相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有效功。为了保证发动机原来的输出功率，必须增加喷油量。发动机预热时间越长，消耗的燃油就越多。所以我们可以选择低温流动性好的油，比如0w，低温流动性最好。同时，只要发动机怠速平稳下降，我们就能正常行驶。不要长时间闲置，等水温上来。

冬天经常使用暖气。热源是发动机冷却液产生的热量。这意味着发动机还没有预热，开暖风不仅作用不大，还会通过增加发动机负荷来增加油耗。

有了暖气，室内温度会变高。当内外温差达到一定程度时，就会产生雾气。开车时用暖气除雾是非常危险的。这是因为当你只是提高加热温度时，会使温差变大，从而加剧雾气造成的磨砂玻璃现象。所以一般建议开车前靠边停车加热除雾。

空调除雾速度快，但空调需要压缩机运转。压缩机需要发动机驱动，所以要消耗动力，也就是增加油耗。开暖风增加油耗的原因往往是忘记关a/c开关。

这就是问题所在。当你长时间打开暖风时，会有雾，你不能在开车时除雾。当你打开空调除雾时，油耗会增加。其实这个问题很容易决定。只要我们选择正确的模式，我们就能完美地解决这个问题。发动机暖机水温上来后，我们设置风门模式吹向玻璃，吹向脚部，这样既可以使用加热，又可以避免起雾，不会增加油耗。

风门吹向玻璃，玻璃处于受热状态。这些水蒸气遇不到玻璃，自然就不会有雾了。风门处于吹脚模式，因为除非脚是暖的，否则全身不会觉得冷。另外，暖空气是热空空气，容易上升。另一个重要原因是，暖空气相对干燥，如果它直接吹向我们。我们鼻子或脸的敏感部位容易感到不舒服。

需要注意的是，如果是长途驾驶，除了设置风门模式吹向玻璃和脚以外。同时将循环模式切换到外循环。这是因为冬天的暖气让人感觉舒适，血液循环的加速容易让人感到疲劳(就像夏天一样疲劳)，增加行车安全隐患。当外循环开启时，新鲜空气体可以进入车内，增加车内氧气含量。而不影响暖气的使用。

冬天，路面结冰或湿滑，此时轮胎非常重要。如果轮胎胎面不够，很容易打滑。除了失去发动机动力，增加油耗外，对行车安全也有安全隐患。如果地面不好，选择雪地轮胎或安装防滑链。虽然增加摩擦需要消耗石油，但安全是第一位的。

冬季油耗增加是正常的。比如冬季，逆风大的风阻系数变大，冰雪路面通行缓慢或限速无法改变等。所有这些必然会导致油耗增加！有些油耗无法降低，比如雪地轮胎。毕竟安全第一！

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