...二次启动后,发动机未受损,这种可能性大吗?为什么都说二次启动会造 ...

2. 即便发动机在初次启动后未受损，排气管进水的情况仍然可能发生。3. 一旦水被吸入发动机缸体，即便后续处理得当，发动机的使用寿命也会显著缩短，且存在较高的故障风险。4. 可以肯定的是，发动机无法恢复至涉水前的状态。5. 面对这种情况，车辆的处理选项通常只有两种：更换发动机或出售车辆。

3、由于二次启动，发动机就算后面处理好了，使用寿命也大大降低了，出现故障的可能性也很高，可以肯定的是无法恢复成你原来的发动机。最后的处理结果只有2个，1、更换发动机；2、将车卖掉。

主要是因为涉水抛锚一般是发动机进气管道进水，而二次启动就会导致进气管的水直接被抽入气缸内。在启动的瞬间，某个活塞上行完成点火前的压缩工作，几乎在同一时间，进气门关闭，于是气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不可压缩的，待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大，但其它正在做功的活塞所推...

对于长期停放的车辆，定期启动是必要的。 每隔两天发动一次，尽管看似微不足道，但实际上能有效防止发动机缸体因缺乏机油润滑而受损，减少机械传动油品的质量恶化，避免电路和电子元件因受潮而性能下降，同时保持轮胎性能稳定，防止电瓶过度亏电和老化。然而，停放时间过长会导致更严重的损害。 因此，推荐每大约...

如果没有完全浸入水中的话，可能发动机未受损，如果有浸入水中的话，很容易造成发动机未受损。

活塞压缩水时，可能导致连杆变形、气门损坏、活塞碎裂、汽缸壁破裂。这些损伤的修复成本极高。因此，车辆涉水熄火后，切记不要再次启动发动机。即便购买了涉水险，二次启动后造成的损失保险公司也不会赔偿。在雨季，遇到深水路面时，务必谨慎驾驶，以免车辆损坏。涉水行驶后，车辆上的电子系统也有可能受损。

1、车子涉水后只有熄火了才会再次启动马达，这时候启动马达没有反应，属于二次启动。二次启动就是在水下车被淹灭了，然后再次在水下再次拧钥匙点火，如果您上了涉水险的话，不点火与二次点火所对应的就是可以理赔和不可以理赔；2、通常情况下，如果车辆在水中熄火，有50%可能性会导致发动机损坏。但如果...

你好，发动机进水尚未二次启动，应该影响不大，建议你可以去修理厂拆下所有的火花塞看看气缸里有没有水和有多少水。如果没有水或者活塞到达上止点没有水从火花塞孔流出。那发动机就没有影响。如果有水流出来那就要检测各个缸的缸压了。缸压小的就是连杆变形了，连杆变形必须更换。如果我的回答能帮助你请...

暴力驾驶大大缩短了汽车的使用寿命,承受发动机和变速箱的压力,暴力驾驶也会增加交通事故的风险,造成无法弥补的人身伤害,一样的车,一样的长跑,不同的人开车,油耗不同,不同的磨损标准不同,汽车的使用寿命和汽车的磨损率也不同。 例如,同一辆车可以在同一天使用,有的能跑18万公里,车还像新的一样,有人猛烈的开...

在发生以下情况的时候保险保险公司不给予赔付：地震，这是人所不能预测的，所以一般保险公司是不予理赔的；精神损失费也在保险公司车损险的免责条例内；酒后驾车、未年检的保险公司有权利拒赔；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失不予理赔；如果不是全车被强盗，车损险也不负责理赔；汽车轮胎爆胎、...