...具体哪些部件的哪些问题会被列入扣分项?(越具体越好~)
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发布时间：2024-10-03 23:14
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时间：2024-10-06 19:10
新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障无法操作。
具体诊断问题包括如下8个类别：车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统。
在硬性质量问题层面，发动机/变速系统、车身外观、驾车经历这三个方面差距巨大
1、综观自主品牌和国际品牌在硬性质量上的差异，可以发现，在传统弱项发动机/变速系统方面，自主品牌与国际品牌的距离差距巨大，很难在短期内有明显超越。
2、在车身外观和驾车经历方面，自主品牌和国际品牌的差距也依然可观。
3、而在一些通过短期投入可以得到明显改善的板块中，比如车身内装和配置/操控/仪表板这两个方面，自主品牌和国际品牌的差距已经很小。
4、更加可喜的是，在音响/娱乐设备/导航系统和座椅这两个方面，自主品牌和国际品牌已经非常接近。
5、在具体问题细节上，在发动机/变速系统方面，有四个问题细节值得引起自主品牌的关注：发动机有不正常杂音、发动机不稳定/反映迟钝、手动变速箱入档不易、手动变速箱换档时齿轮有摩擦。在驾车经历上，有两个问题细节比较突出：车跑偏、怠速时车身会明显抖动。
扩展资料：
新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好。
新能源车暴露的问题多且杂，插电式混合动力汽车在发动机/变速系统以及驾驶经历两方面的表现优于传统能源车，但是在其他6个主要方面的表现均明显落后。
相较于传统能源车，插电式混合动力汽车特有的多发性问题包括：停车辅助/倒车雷达故障或无法工作、内置蓝牙设备经常有配对或连接问题、车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉等。
中国消费者注重新车感官体验，异味和噪音抱怨集中。
在中国消费者抱怨最多的前20个问题中，有8个问题是与气味和杂音/异响有关的感官问题，除了“车内有令人不愉快的气味”以外，还包括“胎噪声过大”“风噪声过大”“刹车有噪音”“座椅产生杂音/异响”“发动机异响”“风扇/鼓风机噪音过大”和“中控台有异响”。
韩系品牌新车质量（87个PP100）连续6年在五大车系中表现最优。
其次是欧系品牌（95个PP100）、日系品牌（103个PP100）、美系品牌（106个PP100）和中国自主品牌（112个PP100）。
参考资料：J.D.Power官网-行业解决安案
