发动机敲缸是怎么回事
发布网友
发布时间：2022-05-07 03:55
我来回答
共4个回答
热心网友
时间：2022-07-01 09:13
发动机敲缸是因为活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。
活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。
润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，汽缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
诊断排除：
柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验。拆下某缸高压*，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失．则证明是该缸活塞敲击汽缸壁。
用听诊棒触听缸体中部，可明显察觉到拍击声，且响声区域清新，并略有振动感，此时应注意仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、振动大是其工作特点，故应仔细区分。
柴油发动机怠速运转时活塞敲缸异响明显而清晰，随着柴油发动机水温升高或转速处于中速以上，响声减弱或消失。
热心网友
时间：2022-07-01 10:31
一个就是拖档 一个就点火时间早 其他的那就是硬件问题 塞敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声。 (1)故障现象 l)发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音(非常像)。 2)冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。 3)将该缸“断火”后,响声减弱或消失。 (2)产生原因 1)活塞与缸壁之间间隙过大。 2)气缸壁润滑不良。 (3)检查判断。在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。 若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除。
热心网友
时间：2022-07-01 12:06
付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，发动机敲缸。这个是连杆和活塞销间隙大了。这个要处理，只有把发动机大修了才可以解决问题
提问三挡急加速卡拉卡拉响两声跑起来不响就是吃负荷响
回答你看一下是不是脱档导致的，你把档位降低然后再看
提问拂系开车不响
回答应该是你脱档，或者油品不好导致爆震
提问朗逸plus积碳为啥增加快？
把积碳清理就不响了
朗逸plus1.5自然吸气压缩比是多少？
自动挡
回答压缩比是10.1比1，不算高，用92汽油就行了
热心网友
时间：2022-07-01 13:57
一个就是拖档 一个就点火时间早 其他的那就是硬件问题塞敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声。(1)故障现象l)发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音(非常像)。2)冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。3)将该缸“断火”后,响声减弱或消失。(2)产生原因1)活塞与缸壁之间间隙过大。2)气缸壁润滑不良。(3)检查判断。在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除。
发动机敲缸的原因及处理方法
发动机敲缸的原因主要有以下几点：冷却系统出现问题，比如冷却系统泄漏缺水；发动机漏油或机油消耗量大，导致缺油；发动机高速运转或过载，使温度过高；活塞或缸套配合间隙过大；油中含有杂质，使润滑效果变差；活塞和气缸润滑不良，或机油选择不当。根据具体原因，可以制定相应的解决方案。发动机敲缸的处理方法如...
发动机有敲缸声音的原因是什么?
发动机有敲缸声音的原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。发动机有敲缸声音的解决办法：1、当汽车启动，温度上升后，敲缸声消失，可以继续行驶；2、发动机的温度正常后，敲缸声没有消失，车主应及时停车检查，防止发生交通事故；3、拆下...
怎么判断发动机敲缸?判断发动机敲缸方法
敲缸的主要原因是活塞与气缸的间隙过大。修复不当导致活塞与气缸间隙过大，或气缸磨损严重导致间隙过大。所以发动机冷启动时，爆震声明显；加热后，噪音减弱或消失；如果活塞安装方向相反或出现倒椭圆，会引起敲缸声；连杆松紧不当也会导致活塞与缸壁碰撞，发出噪音。确定爆震的气缸时，将发动机转速固定在爆...
发动机敲缸是什么原因造成的
发动机“敲缸”是指气缸与活塞间隙过大而引起的震动：1、当活塞与缸壁的间隙适量，活塞的膨胀系数、椭圆度标准，气缸没有锥形、失圆、活塞连杆比较垂直，机油在发动机热状态时的润滑状况良好，这时活塞不会发生敲缸现象；2、发动机活塞敲缸多数是由于活塞与气缸磨损过量而间隙过大，当活塞连杆扭曲或曲轴主轴...
什么情况下发动机会敲缸?敲缸对发动机有何影响?
活塞与缸壁间隙过大或润滑不良会导致敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震产生的冲击波与上升的活塞之间的碰撞发出的金属声（热敲缸，如760Li的敲缸）。760Li敲缸（发动机内发生不规则的“哐哐”、“当当”的金属敲击声）主要是爆震引起的，它会在气缸内突然产生爆震，向四面冲击，使发动机的活塞侧面拍打气缸壁...
汽车行驶时发动机会发出敲缸声是怎么回事
汽车起步时引起敲缸的原因：一般是由以下几种情况造成的:1.点火时间过早。2.爆震传感器不良。3.EGR系统不良。4.火花塞型号不对或间隙太大所使用的汽油辛烧值太低,燃烧室严重积炭以及发动机温度过高，5.活塞与气缸壁间隙过大，气缸壁润滑条件不良。活塞敲缸的判断方法：1.逐缸断油。采取逐缸断油的方法...
发动机敲缸的现象和原因及解决办法
随着汽车使用年限的增加,车子不可避免会出现一些故障,比如发动机敲缸。那么发动机敲缸的现象和原因及解决办法是什么? 所谓的发动机敲缸,是指气缸内压力升高率过大时的金属敲击的现象。当汽车出现了敲缸的情况,那么就需要检查发动机中是否润滑不足。 如果机油的压力低或者黏度过低,那么就会导致通常在无法得到润滑的时候,那...
发动机敲缸有什么严重后果?
发动机敲缸是一种非常严重的问题，必须及时维修，无论是由于爆震还是机械方面的原因导致的敲击声都不能忽视。如果不及时处理，可能会导致故障范围扩大，造成更大的经济损失。当发动机出现敲缸时，功率可能会略有上升，但严重时会导致功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并且会使发动机过热、冒黑烟。...
汽车发动机敲缸是什么原因
发动机敲缸的原因：1、活塞在汽缸里做往复式的导向运动，连杆实际上是简单的二力构件，因为连杆两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，且主要承受燃烧空气的压力作用，其他力与之相比可以忽略不计，因此活塞敲缸异响实际上是活塞侧面敲击汽缸壁产生的响声（机械敲缸）；2、当活塞与汽缸壁因为严重磨损而...
发动机敲缸怎么解决发动机敲缸判断方法介绍
排除气缸爆震故障，需要先确认敲缸现象是由爆震还是机械零件异常引起的。对于爆震导致的敲缸，需要检查燃料等级、发动机温度、正时、接地以及积碳等问题。对于异常机械零件所致的敲缸，需要分解发动机，测量配合间隙和检查连杆的弯曲和变形，如有问题则进行修复或更换。以上就是气缸爆震敲缸现象的可能原因、判断方法...
