发动机怠速怎么处理?

发布网友发布时间：2022-05-07 03:31

共5个回答

好二三四时间：2022-08-21 09:51

车怠速低，可以直接到修理厂里面通过调整节气门开度调整螺钉，这样能够让汽车的怠速变高。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

热心网友时间：2024-11-17 10:14

1、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

2、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

3、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

4、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

5、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

热心网友时间：2024-11-17 10:14

发动机怠速过高的原因一般有：节气门过脏、节气门卡滞、进气系统漏气、电瓶亏电、空调开启、水温过低、清洗节气门后未匹配等等多种原因。

具体问题需要在专业的店铺机构进行检测与维修。

扩展资料

汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

热心网友时间：2024-11-17 10:15

最好去去维修店检查，我提点自己的经验造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高

2017-12-11 回答者: 蝴蝶鸳梦 4个回答

汽车发动机怠速过高怎么办？

问：2016款的新轩逸，最近在开一段时间后怠速就会偏高，大约在900—1000转，...

答：汽车怠速过高的原因有很多，如节气门卡滞，关闭不严；附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空调开关、动力转向器压力开关故障；曲轴箱强制通风阀故障；进气系统漏气；发电机充电电压过低

2021-06-21 回答者: 郑州万通汽车学校 6个回答 1

发动机怠速抖动怎么办？

答：引发怠速抖动的原因有许多，综合起来常见有：电路系统节气门体过脏或本身故障；相关传感器故障：如水温、进气等相关传感器；点火线圈接触不良或是导通不良（依据排放）; 点火线路异常导致；点火线圈一个或以上故障、烧毁等状况（依据排放）...

2021-12-09 回答者: 湖南万通汽车学校 6个回答

汽车怠速怎么办？

答：汽车怠速的解决方案：检查进气管出现故障，因为如果汽车的进气管出现了漏气的现象，内部的空气流量计的准确度就不高，最后造成混合气的比例失调，也就造成了发动机怠速稳。还有一种就是*堵塞，这同样会造成供油压力不足，想要解决这个问题，...

2021-10-22 回答者: 知道网友 4个回答

汽车发动机怠速过高怎么办

答：怠速过高主要有以下几个原因： 1、怠速开关不闭合； 2、怠速控制阀有故障； 3、进气管漏气； 4、配气相位错误； 5、喷油器滴漏或堵塞； 6、排气系统堵塞； 7、怠速工况时EGR阀开启。解决方法： 1、调整或更换节气门位置传感器； 2、清洗或更换...

2019-10-15 回答者: 是shshs3626 15个回答 176

发动机又怠速了，怎么办？

2021-12-06 回答者: 温柔的蚕宝宝 5个回答

汽车怠速高，需要怎么处理？

答：很多人的车在使用了一段时间之后都会出现相关的毛病，这也是需要相关的车主去维修店进行保养和检查，这样也能够让自己的车辆有更好的使用寿命。有不少的车都会出现汽车怠速高的问题，这也是需要相关的车主进行很好的处理。有些时候汽车怠速高也...

2021-06-27 回答者: 182*****014 2个回答

发动机怠速运转不平稳，要怎么处理？

答：发动机怠速不稳定时，首先要调整怠速。例如，怠速调整后故障仍然存在。要检查怠速孔和怠速风量孔是否堵塞。例如，阳工堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，通过压缩空气。必要时要进行整顿，调整。正常工作的引擎必须能够在的转速范围内均匀工作。如果...

2021-07-21 回答者: 险杜谡赜 4个回答

如何解决发动机怠速不稳？

答：造成怠速不稳的原因一般有：怠速混合气过浓，空气滤清器堵塞；点火时间过早；火花塞间隙过小或断电器触点间隙过校首先将阻风门（或加浓手柄）关闭.若故障现象加重，说明化油器向气缸内提供的可燃混合气过浓，此时，应检查浮子室油平面是否过高，...

2018-01-07 回答者: 萧红棉 3个回答

汽车发动机怠速太低怎么办？

问：车是夏利N3，8A发动机，我停车等红灯的时候，发动机怠速时的转数太低，...

答：发动机怠速低的调整方法为： 1、调整汽车怠速低：通过调整节气门开度调整螺钉，但是实际调整怠速工作比较复杂，并且要确保汽车达到这些条件：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密...

热心网友时间：2024-11-17 10:15

引发怠速抖动的原因有许多，综合起来常见有：
电路系统

节气门体过脏或本身故障；
相关传感器故障：如水温、进气等相关传感器；

点火线圈接触不良或是导通不良（依据排放）;
点火线路异常导致；
点火线圈一个或以上故障、烧毁等状况（依据排放）；

步进电机异常；
火花塞故障：如热值不对、型号不对或需要更换；

相关控制电路部分异常；

防盗系统异常;
燃油
燃油质量原因或是不达标。如使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动

油压故障，油压异常；

电子油泵故障，导通不良或是发热工作异常；

*路杂质堵塞；如汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃*路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等。

燃油滤故障，如堵塞或是长期未更换；

喷油器故障，如雾化不良、堵塞或本身质量原因；

燃油轨压传感器故障；
发动机

发动机积碳过多；
内部磨损或维护保养不当（或逾期）等；

缸压异常；

选用机油不正确或粘度不符合标准；

个别部件磨损或损坏；

气门异常，如卡滞、漏气等。

水温异常，水温传感器线路、传感器本身等存在故障。
具体故障以实车检测结果为准，发现故障应及时检修，确保故障能够及时解决和不扩散，保障汽车各项工况的正常运行。

热心网友时间：2024-11-17 10:16

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。