装甲输送车发展历史
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发布时间：2024-10-06 13:52
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时间：2024-10-21 11:10
装甲输送车的历史与战车发展大致同步，起源于第一次世界大战末期。英国首先推出了专门设计用于运输步兵的马克IX型坦克，尽管其成本远高于当时的卡车，一些国家便通过改造加装装甲的汽车来满足运输需求。
进入1930年代，随着机械化部队的兴起，全履带装甲车的昂贵成本和维护困难促使装甲输送车进行了适应性革新。为了与战车的速度和越野性能相匹配，半履带车配上防护装甲，成为了这一时期的主流形态。
一战后，德国致力于装甲车研发，于1934年开始研制一款履带式装甲输送车，重约9.25吨，搭载2人，动力为6缸汽油发动机，最高时速可达55千米/小时，可承载10名士兵。这款装甲车在二战中被广泛应用，成为战场上的重要运输工具。
在二战期间，美国的M3半履带车和德国的SdKfz 251半履带车尤为知名，它们虽有抵御小口径武器和弹药破片的侧面装甲，但顶部防护相对薄弱，常见配置是携带机枪。战争后期，盟军开始将M4中型战车改造成装甲运兵车，以满足更多战斗需求。
冷战时期，核战的威胁、动力成本下降和铝合金材料的运用，使得装甲运兵车发展到封闭式车身的新阶段。为了更好地与步兵协同作战，装甲运兵车逐渐演变为步兵战斗车，成为重武装的战斗平台。
扩展资料
装甲输送车是陆战场上用来运送步兵、武器弹药的战斗车辆，使陆军部队快速推进。它是一种类设有乘载室的轻型装甲车辆。主要用于战场上输送步兵，也可输送物资器材。
