开吉利车很丢面子吗?
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发布时间：2024-10-06 11:50
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时间：2024-11-24 05:19
首先是吉利帝豪的五大优势。
一、品牌知名度高。吉利是中国近年来实力和影响力剧增的自主品牌，因此开吉利帝豪不会丢面子。即使是主力车型成交价只需要七万元左右，但其品牌知名度不容小觑。
二、底盘舒适。*帝豪前悬架选用麦弗逊，后悬架采用扭力梁，虽然硬件配置一般，但实际乘坐和驾驶感受良好。前悬和后悬滤震效果一致，且悬架的初段很柔软，中低速过减速带甚至有一定的高级感。
三、变速器换挡顺滑。*帝豪提供手动和自动变速箱，主销车型采用模拟8挡的CVT变速箱，提供三种驾驶模式选项，包括经济、普通和运动。无论低速、中速还是中高速，只要不是过于激烈驾驶，几乎感受不到变速箱的换挡动作，非常平顺。
四、发动机声音悦耳。帝豪在60KM/h的时速下，胎噪路噪的隔绝效果很好，但对发动机隔音处理一般。不过，发动机声音非常浑厚悦耳，有大排量自吸气发动机的那种线性渐进的声浪，不会让人觉得发动机乏力。
五、均衡。*帝豪试驾体验过后，给人最大的感受就是均衡。虽然没有绝对的胜势，但也不存在明显的不足。对于成交价在七万元左右的家用轿车来说，平庸可以算作优点。
然而，*帝豪也有一些需要改进的地方。
一、转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。虽然有随角度随速度阻尼变化的标定，但阻尼调节范围特别小。方向盘回正力矩忽大忽小，非常廉价。
二、刹车制动力一般。帝豪的刹车踏板有明显的空行程，第一脚刹车往往是没有的。等待制动力介入后刹车才比较线性，但不能给驾驶员足够的信心，需要与前车保持较长的刹车距离。
三、配置一般。按最顶配车型来看，落地价接近10万元，但配置真的比较低。除了盲区监测算是最豪华的配置外，其他方面表现一般。
四、空间不大。虽然帝豪的后排空间不如上一代车型大，但仍然可以满足一般需求。不过，竞争对手在这方面做得更好。
五、价格略高。虽然*帝豪定价不贵，但终端没有太多优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，而且经销商对附加款项的收取较高。与同价位车型相比，帝豪的终端价格性价比不高。
总的来说，吉利帝豪已经站稳市场，并且产品越来越成熟。如果预算有限，没有太明显的需求，选择一台家用轿车，帝豪是个不会出错的选择。但如果对空间和配置要求较高，其他同价位的自主品牌可能更适合。
