2018款哈佛H5是手动四驱汽油版分时四驱越野强还是适时四驱柴油版越野强

发布网友 发布时间：2022-05-07 08:41

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热心网友 时间：2023-10-22 20:06

2018款哈弗H5为适时四驱柴油版越野性能方面更强一些。

柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱，越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比，还是分时脱困能力更强，看看两者结构上的区别：档位设定一般有：2H、4H、4L，档位需要手动调节，这种四驱模式的特点是没有*差速锁。

依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。档位设定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择；

扩展资料：

适时四驱柴油版介绍如下：

需要四驱的时候驱动轮打滑之后才能开启限滑，但是限滑反应慢或者不能完全锁止。哈弗H5汽油版的电控分时四驱越野更纯粹、结构更原始，可以选装差速锁，越野能力方面确实要比柴油版的适时四驱更强悍；

柴油版的适时四驱采用的是博格华纳的智能电控四驱，基于多片式离合器构造的四驱系统，虽然也有差速锁但是越野能力还是要差一些的。

参考资料来源：凤凰网-分时四驱，全时四驱，适时四驱的区别

参考资料来源：凤凰网-[凤凰测]哈弗H5 2.0T 经典SUV进步显著

热心网友 时间：2023-10-22 20:06

不能单纯的考虑越野能力，首先考虑用途，与其纠结这个，不如纠结汽油和柴油，
论越野，肯定是分时四驱更好一点，但是轻度越野分时四驱也是完全没有问题的，如果整天用来下场地越野、刨沙子、下河折腾，当然分时四驱更好；要是跑工地、走烂路、长途自驾游，或者拉点货什么的，柴油的TOD双速四驱也足够了，而且挂上AWD忘了摘掉顶多稍稍费油之外没啥严重后果。
主要是用途，而且现在主流也慢慢向适时四驱迈进了，毕竟纯越野的人还是比较少，一般都是偶尔去娱乐一下，更多的我相信还是家用！

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

这个要看个人喜好，柴油车油耗低有劲，耐用，维护成本低，但是噪音大，运行没有汽油机平稳，。汽油车油耗偏高但是声音小又平稳，维护费用肯定比柴油车高，具体看你注重哪些要求，我个人认为在市内汽油车好些，

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

当然柴油版了追问柴油版2018年的只有适时四驱，汽油版的有分时四驱，但是理论上分时比适时强

追答驱动仅仅一个手动启动和自动启动四驱的差异.但柴油车扭矩更大.

热心网友 时间：2023-10-22 20:06

2018款哈弗H5为适时四驱柴油版越野性能方面更强一些。

柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱，越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比，还是分时脱困能力更强，看看两者结构上的区别：档位设定一般有：2H、4H、4L，档位需要手动调节，这种四驱模式的特点是没有*差速锁。

依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。档位设定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择；

扩展资料：

适时四驱柴油版介绍如下：

需要四驱的时候驱动轮打滑之后才能开启限滑，但是限滑反应慢或者不能完全锁止。哈弗H5汽油版的电控分时四驱越野更纯粹、结构更原始，可以选装差速锁，越野能力方面确实要比柴油版的适时四驱更强悍；

柴油版的适时四驱采用的是博格华纳的智能电控四驱，基于多片式离合器构造的四驱系统，虽然也有差速锁但是越野能力还是要差一些的。

参考资料来源：凤凰网-分时四驱，全时四驱，适时四驱的区别

参考资料来源：凤凰网-[凤凰测]哈弗H5 2.0T 经典SUV进步显著

热心网友 时间：2023-10-22 20:06

不能单纯的考虑越野能力，首先考虑用途，与其纠结这个，不如纠结汽油和柴油，
论越野，肯定是分时四驱更好一点，但是轻度越野分时四驱也是完全没有问题的，如果整天用来下场地越野、刨沙子、下河折腾，当然分时四驱更好；要是跑工地、走烂路、长途自驾游，或者拉点货什么的，柴油的TOD双速四驱也足够了，而且挂上AWD忘了摘掉顶多稍稍费油之外没啥严重后果。
主要是用途，而且现在主流也慢慢向适时四驱迈进了，毕竟纯越野的人还是比较少，一般都是偶尔去娱乐一下，更多的我相信还是家用！

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

这个要看个人喜好，柴油车油耗低有劲，耐用，维护成本低，但是噪音大，运行没有汽油机平稳，。汽油车油耗偏高但是声音小又平稳，维护费用肯定比柴油车高，具体看你注重哪些要求，我个人认为在市内汽油车好些，

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

当然柴油版了追问柴油版2018年的只有适时四驱，汽油版的有分时四驱，但是理论上分时比适时强

追答驱动仅仅一个手动启动和自动启动四驱的差异.但柴油车扭矩更大.

热心网友 时间：2023-10-22 20:06

2018款哈弗H5为适时四驱柴油版越野性能方面更强一些。

柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱，越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比，还是分时脱困能力更强，看看两者结构上的区别：档位设定一般有：2H、4H、4L，档位需要手动调节，这种四驱模式的特点是没有*差速锁。

依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。档位设定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择；

扩展资料：

适时四驱柴油版介绍如下：

需要四驱的时候驱动轮打滑之后才能开启限滑，但是限滑反应慢或者不能完全锁止。哈弗H5汽油版的电控分时四驱越野更纯粹、结构更原始，可以选装差速锁，越野能力方面确实要比柴油版的适时四驱更强悍；

柴油版的适时四驱采用的是博格华纳的智能电控四驱，基于多片式离合器构造的四驱系统，虽然也有差速锁但是越野能力还是要差一些的。

参考资料来源：凤凰网-分时四驱，全时四驱，适时四驱的区别

参考资料来源：凤凰网-[凤凰测]哈弗H5 2.0T 经典SUV进步显著

热心网友 时间：2023-10-22 20:06

不能单纯的考虑越野能力，首先考虑用途，与其纠结这个，不如纠结汽油和柴油，
论越野，肯定是分时四驱更好一点，但是轻度越野分时四驱也是完全没有问题的，如果整天用来下场地越野、刨沙子、下河折腾，当然分时四驱更好；要是跑工地、走烂路、长途自驾游，或者拉点货什么的，柴油的TOD双速四驱也足够了，而且挂上AWD忘了摘掉顶多稍稍费油之外没啥严重后果。
主要是用途，而且现在主流也慢慢向适时四驱迈进了，毕竟纯越野的人还是比较少，一般都是偶尔去娱乐一下，更多的我相信还是家用！

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

这个要看个人喜好，柴油车油耗低有劲，耐用，维护成本低，但是噪音大，运行没有汽油机平稳，。汽油车油耗偏高但是声音小又平稳，维护费用肯定比柴油车高，具体看你注重哪些要求，我个人认为在市内汽油车好些，

热心网友 时间：2023-10-22 20:07

当然柴油版了追问柴油版2018年的只有适时四驱，汽油版的有分时四驱，但是理论上分时比适时强

追答驱动仅仅一个手动启动和自动启动四驱的差异.但柴油车扭矩更大.