变频器制动电阻发红是什么毛病

发布网友 发布时间：2022-05-07 08:42

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热心网友 时间：2023-10-22 20:46

制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗，控制直流母线电压在合理的范围内。因此，当制动电阻发红后，重要的是切断变频器的负载。负载切除后，正常情况下，直流母线电压下降，制动电阻会切除，电阻不再产生热量。如果制动电阻任然处于开启状态，可断开变频器的输入电源。
解决问题的根本方法是根据制动能耗配置合理的制动电阻，或根据制动电阻配置，设置合理的制动时间。制动时间越长，制动电阻耗能越小。

热心网友 时间：2023-10-22 20:46

制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗，控制直流母线电压在合理的范围内。因此，当制动电阻发红后，重要的是切断变频器的负载。负载切除后，正常情况下，直流母线电压下降，制动电阻会切除，电阻不再产生热量。如果制动电阻任然处于开启状态，可断开变频器的输入电源。
解决问题的根本方法是根据制动能耗配置合理的制动电阻，或根据制动电阻配置，设置合理的制动时间。制动时间越长，制动电阻耗能越小。

热心网友 时间：2023-10-22 20:46

说明制动功率比较大。制动的能量在制动电阻上转化成热量，如果这个热量太大，或者没有被及时带走（冷却风机），那么电阻材料就会因为温度太高而发出长波可见光，也就是发红。
选择更大的制动电阻。
增加制动电阻的冷却能力。
检查制动电阻的连线，不要直接连接到直流上，要通过制动斩波器连接到直流。
适当延长减速时间。

热心网友 时间：2023-10-22 20:46

说明制动功率比较大。制动的能量在制动电阻上转化成热量，如果这个热量太大，或者没有被及时带走（冷却风机），那么电阻材料就会因为温度太高而发出长波可见光，也就是发红。
选择更大的制动电阻。
增加制动电阻的冷却能力。
检查制动电阻的连线，不要直接连接到直流上，要通过制动斩波器连接到直流。
适当延长减速时间。

热心网友 时间：2023-10-22 20:47

多大的变频器 和多大的制动电阻。2个要匹配啊 ，还有就是延长减速时间。

热心网友 时间：2023-10-22 20:47

多大的变频器 和多大的制动电阻。2个要匹配啊 ，还有就是延长减速时间。

热心网友 时间：2023-10-22 20:46

制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗，控制直流母线电压在合理的范围内。因此，当制动电阻发红后，重要的是切断变频器的负载。负载切除后，正常情况下，直流母线电压下降，制动电阻会切除，电阻不再产生热量。如果制动电阻任然处于开启状态，可断开变频器的输入电源。
解决问题的根本方法是根据制动能耗配置合理的制动电阻，或根据制动电阻配置，设置合理的制动时间。制动时间越长，制动电阻耗能越小。

热心网友 时间：2023-10-22 20:46

说明制动功率比较大。制动的能量在制动电阻上转化成热量，如果这个热量太大，或者没有被及时带走（冷却风机），那么电阻材料就会因为温度太高而发出长波可见光，也就是发红。
选择更大的制动电阻。
增加制动电阻的冷却能力。
检查制动电阻的连线，不要直接连接到直流上，要通过制动斩波器连接到直流。
适当延长减速时间。

热心网友 时间：2023-10-22 20:47

多大的变频器 和多大的制动电阻。2个要匹配啊 ，还有就是延长减速时间。