朝阳机场机场扩建

发布网友发布时间：2024-10-07 14:54

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热心网友时间：2024-10-12 23:19

朝阳机场的扩建历程可以追溯到1986年，当时一期工程由辽宁省、朝阳市和民航沈阳管理局共同投资800万元，建设了包括6800平方米的停机坪、4800平方米站坪等设施。新建的设施还包括候机楼、售票处（附带宾馆）以及油库、车库等，同时安装了通信导航和简易助航灯光等配套设施。这一扩建使得朝阳机场能够复航，使用国产运—7型飞机执行沈阳至朝阳至北京的往返航班。

进一步的扩建在1991年进行，为二期改扩建工程。主要改造包括将主跑道延长至2000米、拓宽至45米，站坪面积扩大至1.26万平方米，同时增设了联络道、供电设施、助航灯光系统等，使得机场达到3C级标准，并在1994年得到民航总局的认可，颁发了民用机场许可证。同年，扩建后的机场启用，开通了哈尔滨至沈阳至朝阳至北京的航线，大大提升了航空运输能力，朝阳机场成为北方航空公司航朝阳飞行大队的基地，航线网络逐步扩展，对辽西地区的经济发展起到了关键作用。

2007年，机场再次面临扩建需求，针对运行中的问题，如跑道短、功能不完善等，进行了飞行区域改造。跑道延长180米，联络道重建，停机坪扩建，增设了仪表着陆系统等，以提升飞行环境和条件，更好地满足航班和旅客的需求。这一系列改造在2011年末完成，朝阳机场达到了一类盲降能力，标志着机场设施和服务的显著提升。

扩展资料

朝阳机场是东北地区建设使用比较早的机场之一，曾为东北民航的发展做出过重要贡献。朝阳机场原隶属中国北方航空公司朝阳飞行大队，2004年8月，实行机场属地化改革，中国南方航空集团北方航空公司将朝阳机场移交给辽宁省机场管理集团公司管理。上世纪90年代中期以来，朝阳机场以国产运七飞机从事公共航空运输生产，2002年又从美国购入三架大篷车飞机，进行支线客货运输。