航次租船合同现状

发布网友发布时间：2024-10-08 00:37

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在当今全球航运市场，航次租船合同是贸易中常见的合同形式。其中，《统一杂货租船合同》（Uniform General Charter，简称GENCON）是被广泛采用的格式，由BIMCO制定，经历了1922年、1976年和1994年的三次修订。目前，1976年的版本仍然是国际上的主流选择，尤其在我国，进出口航次租船承租人多倾向于采用这一格式，它在保护出租人权益方面尤为显著，适用于各类航线和货物运输。

另一个常见的合同格式是《巴尔的摩C式》（Baltime Berth Charter Party Steamer, Form C），通常在北美地区用于整船谷物运输，由北美谷物出口协会制定并得到BIMCO的认可，代号为"NORGRAIN"。

澳大利亚谷物租船合同（Australian Grain Charter Party，简称AUSTRAL）是针对澳大利亚特定市场的需求而设立的，专门针对谷物运输。

对于油船航次租船，有两种主要的合同格式，一是1977年由美国船舶经纪人和代理人协会制定的《油船航次租船合同》（Tanker Voyage Charter Party），代号"ASBATANKVOY"；另一种是国际独立油轮船东协会制定的《油船航次租船合同》（Tanker Voyage Charter Party），代号为"INTERTANKVOY"。这两者都针对油船运输制定了详细的规定和条款。

扩展资料

航次租船合同（Voyage Charter）又称“程租合同”，是指出租人就约定港口之间的航程提供船舶或部分舱位，承运约定的货物，而由承租人支付约定运费的合同。